目前電機模態試驗的分析方法主要有錘擊法和激振器法。錘擊法采用多點激振單點拾振的方法，操作比較簡單，但是該方法對敲擊技術要求較高，很難保證每次敲擊的位置和力度，并且激勵力的頻率范圍難以控制，導致其高頻模態難以被激發。而激振器法由于采用單點激振多點拾振的方法，可以保證激振位置，并且激勵可控。因此采用激振器法進行模態試驗。

    定子鐵芯和定子總成模態測試現場。定子沿徑向發生變形，因此激振器沿徑向進行激勵。試驗時沿圓周每圈布置了15個徑向振動測點z. z定子鐵芯和繞組模型等效

    電機定子由定子鐵芯和繞組兩部分組成。為了建立較為準確的定子有限元模型，在建模時對定子鐵芯和繞組采用了如下方式進行等效:

    {1)定子鐵芯采用實體結構進行建模，其層疊特通過各向異材料參數加以考慮。鐵芯的密度等于其實際的質量與其體積的比值。

    (2)由于該電機采用分布繞組，端部較長，在建模時不能忽略繞組端部對定子模態的影響。實際的繞組形式過于復雜，在建模時對槽內和端部的繞組加以簡化，將繞組端部簡化為空心圓柱體，槽內繞組簡化為直導體。繞組的密度同樣取其實際的質量與體積之比，層疊特通過各向異材料參數加以考慮。

    

本田動力10kw雙缸發電機停電備用電源dlin9285

本田動力10kw雙缸發電機停電備用電源

10KW本田汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS10000E3
額定功率(KW)10
可達功率(KW)11
額定電壓 (V)220/380
額定頻率 (Hz)50
功率因素1/0.8
產品認證ISO9001
相數單相/三相
起動方式電啟動
?數顯表LED5
燃油類型90#以上無鉛汽油
發動機品牌日本本田、美國百力通
發動機型號GX690、DS3854
發動機類型雙缸，風冷，四沖程，OHV
缸體V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm）78
活塞行程（mm）72
化油器方式橫置蝶閥式A系列
曲軸類型Q型曲軸
調速器型式離心重錘式
火花塞ZFR5F（NGK）
潤滑油型號10W-40?或更高等級
發動機保修期商用三年
排量 (cc)678
機油/油箱容量(L)1.6/30
距7米處噪音 (dB)76
點火方式CDI式磁體點火
包裝木箱包裝
尺寸(L?W?H) (mm)960?650?670
凈重/毛重(Kg)170/190