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主要研究了MW級大功率機組所面臨的散熱問題，以1. SMW機組為研究對象，對發電機的冷卻系統進行了優化設計，同時利用計算軟件對發電機冷卻系統的設計流程進行了優化，分析了風速及散熱翅片等參數對發電機冷卻的影響。以存在散熱問題的機組作為研究對象，從科學的重新規劃氣流組織，降低系統吸風阻力等方面入手，對機組的散熱系統進行改造。同時用計算機輔助軟件對改造結果進行評估，驗證了良好的改造結果，為機艙散熱能優化提供了依據。

    通風系統能的評價方法，分別介紹了通風效率、換氣效率、排污效率及溫度效率的優點和應用。并對不同種方法的差異做出了討論，為評價散熱系統的能及散熱系統的設計提供了有價值的參考和依據。

1.3主要研究內容

1. 3. 1技術路線

    機艙內的氣流組織狀態對于強制對流冷卻系統的散熱能影響顯著，主要研究內容集中于通過優化機艙的散熱布局結構及相關參數，降低機艙內平均溫度，削弱多熱源間的影響，減輕局部熱載荷的積聚，提高機艙的散熱能。

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4KW開架數碼變頻汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS4200i
 發動機型號QD172i
發動機類型四沖程、單缸、風冷、OHV
發動機功率R（KW）4.5kW/3600rpm
缸徑?行程70mm?55mm
排量(CC)212cc
壓縮比8.5:1
機油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)7L
燃油類型90#以上無鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）≤390g/Kw.h
潤滑油型號10W-40 或更高等級
潤滑方式飛濺潤滑
連續運行時間(50%負載)8h
額定功率（KW)3.2kW
可達功率(KW)3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz     60Hz 
噪音（dBA/7m）65dBA
并聯功能有
相數單相
輸出質量ISO8528-5G2
電壓穩定度≤1.3%
負荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動方式手拉啟動 
點火系統T.C.I
 數顯表液晶顯示表
結構形式開架型
發電機走輪無
 電瓶 (AH)無
 機器尺寸 （長*寬*高 mm）500*350*490
凈重(KG)29.8kg