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其次對多熱源間的影響進行研究，通過對齒輪箱、發電機及機艙控制柜的溫度進行設置，對其不同溫度狀態下的機艙溫度場進行仿真，研究熱源間通過機艙溫升這一媒介所產生的影響。并對齒輪箱及發電機在機艙溫度變化條件下的溫度場進行仿真，量化機艙環境溫升對熱源溫度場的影響。

    通過對對不同散熱布局形式下的機艙散熱能進行仿真分析對比，確立出的布局方案，并在此基礎上基于響應面法對進/排風口等相關參數進行優化，進一步提升機艙整體的散熱能。

    針對目前機組單機容量提升所帶來的機艙溫升問題，以目前市場上廣泛應用的機艙類型作為研究對象，尋求通過對機艙內的氣流組織進行優化，實現降低機艙內的平均溫度，優化溫度場分布，削弱多熱源間的影響，增強機艙的散熱能的目的。為了更加科學有序的進行研究

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4KW開架數碼變頻汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS4200i
?發動機型號QD172i
發動機類型四沖程、單缸、風冷、OHV
發動機功率R（KW）4.5kW/3600rpm
缸徑?行程70mm?55mm
排量(CC)212cc
壓縮比8.5:1
機油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)7L
燃油類型90#以上無鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）≤390g/Kw.h
潤滑油型號10W-40?或更高等級
潤滑方式飛濺潤滑
連續運行時間(50%負載)8h
額定功率（KW)3.2kW
可達功率(KW)3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz ? ??60Hz?
噪音（dBA/7m）65dBA
并聯功能有
相數單相
輸出質量ISO8528-5G2
電壓穩定度≤1.3%
負荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動方式手拉啟動 
點火系統T.C.I
?數顯表液晶顯示表
結構形式開架型
發電機走輪無
?電瓶 (AH)無
?機器尺寸 （長*寬*高 mm）500*350*490
凈重(KG)29.8kg