薩登發(fā)電機(jī)3000瓦蓄電池充電大功率dlin9285

首先對(duì)多熱源間的影響進(jìn)行研究，分別研究其他主要熱源通過(guò)氣流組織這一媒介對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)表面環(huán)境溫度的熱影響。其次在不同機(jī)艙環(huán)境溫度條件下，對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，通過(guò)計(jì)算齒輪箱及發(fā)電機(jī)的溫升情況，對(duì)多熱源間的影響程度進(jìn)行量化。此外通過(guò)分析不同機(jī)艙環(huán)境溫度下齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部零部件的溫度場(chǎng)情況，可以明確機(jī)艙溫升對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部的影響。

    第五章:首先分析影響機(jī)艙散熱能的因素，由于這些因素分為可控因素和不可控因素，所以主要針對(duì)可控因素進(jìn)行優(yōu)化研究。其次對(duì)機(jī)艙氣流組織布局形式的可行進(jìn)行討論，確定出有效的布局形式，之后通過(guò)對(duì)比分析四種布局形式的氣流組織參數(shù)，確定出布局形式。在確定布局方案的基礎(chǔ)上，基于響應(yīng)面法對(duì)機(jī)艙的進(jìn)/排風(fēng)位置、尺寸及進(jìn)風(fēng)口風(fēng)速進(jìn)行優(yōu)化。

    第六章:主要對(duì)的研究結(jié)論進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)機(jī)艙的散熱系統(tǒng)發(fā)展方向進(jìn)行展望。

薩登發(fā)電機(jī)3000瓦蓄電池充電大功率

4KW開架數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號(hào)DS4200i
?發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)QD172i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW）4.5kW/3600rpm
缸徑?行程70mm?55mm
排量(CC)212cc
壓縮比8.5:1
機(jī)油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)7L
燃油類型90#以上無(wú)鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）≤390g/Kw.h
潤(rùn)滑油型號(hào)10W-40?或更高等級(jí)
潤(rùn)滑方式飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載)8h
額定功率（KW)3.2kW
可達(dá)功率(KW)3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz ? ??60Hz?
噪音（dBA/7m）65dBA
并聯(lián)功能有
相數(shù)單相
輸出質(zhì)量ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度≤1.3%
負(fù)荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng) 
點(diǎn)火系統(tǒng)T.C.I
?數(shù)顯表液晶顯示表
結(jié)構(gòu)形式開架型
發(fā)電機(jī)走輪無(wú)
?電瓶 (AH)無(wú)
?機(jī)器尺寸 （長(zhǎng)*寬*高 mm）500*350*490
凈重(KG)29.8kg