薩登8000瓦開架變頻汽油發電機品牌

薩登自由活塞式發電機具有結構緊湊、高效率以及燃料適應性廣等優點，是一種熱門的混合動力裝置。在 MATLAB /Simulink 建立了自由活塞式機電耦合系統的模型，初次引入了發動機的掃氣過程，設計了一種直線電機在電動機模式下的裝置啟動控制策略，并闡述了建模的數學理論依據以及模型各子模塊的耦合邏輯。同時，對擬開發設計的試驗裝置的關鍵參數進行了仿真優化，為之后設計試驗臺架提供參考。仿真研究結果表明: 適當增加動子質量以及在更靠近缸蓋的位置點火均能增大裝置的輸出功率。
 8開架數碼頻汽油友電機

型號 DS8000i

發動機類型 四沖程、單缸、風冷、OHV

缸徑?行程 90mm?66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類型 90#以上無鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤滑油型號 10W-40 或更高等級

潤滑方式 飛濺潤滑

連續運行時間（50%負載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯功能 有

相數 單相

輸出質量 ISO8528-5G2

電壓穩定度 ≤1.3%

負荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動方式 手拉啟動/電啟動

點火系統 T.C.I

數顯表 選配

結構形式 開架型

發電機走輪 無

電瓶 (AH)無

機器尺寸 (長寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg


薩登自由活塞式內燃發電機 ( Free Piston LinearGenerator ，FPLG) 是一種新型的動力裝置，它將燃料的化學能轉換成活塞連桿組件的動能，連桿切割磁感應線產生電能。與傳統的內燃機相比，自由活塞式內燃發電機在結構上取消了曲柄，因此其機械損失大幅降低，振動噪聲也有明顯改善，這對提高裝置的效率有很積極的作用。同時，曲柄的取消也使得裝置更加緊湊，更利于裝車使用。由于其活塞行程沒有機械限制，缸內的上下止點可調，因此其壓縮比可變，這大大增加了裝置的燃料適應性，汽油、柴油以及 LPG 等均可以作為其燃料。自從 20 世紀末開始 FPLG 的研究以來，有關研究人員得出了一系列仿真和試驗的結果
。其中，美國西維吉尼亞大學的研究成果最為突出。