10kw天然氣發電機施工用薩登DS30JQD參數dlin9285

化油器是發動機的關鍵部件之一，它的工作狀態直接影響到發動機的平穩性及經濟性，化油器的重要作用是將汽油與空氣均勻混合，形成可燃混合氣體，并根據發動機的工作需要，提供濃度適宜的可燃混合氣體，保證發動機在各種工況下都能有效地工作。

1、啟動不良：
怠速調整不當，怠速通道堵塞，阻風門關不上。
排除辦法：
按怠速調整方法調整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；檢查阻風門。
2、怠速不穩：
怠速調整不當，怠速通道堵塞，進氣連接管漏氣，節氣門磨損嚴重。
排除辦法：
按怠速調整方法調整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；更換節氣門。
3、混合氣過稀：
浮子室油面過低，油量不足或油路不暢，主噴油針調節過低，進氣部分漏氣。
排除辦法：
重新檢查調整浮子室油面高度；調整油針位置；清理疏通油路和化油器量孔等；更換損壞的零件。
4、混合氣過濃：
浮子室油面過高，量孔變大，主噴油針調節過高，空氣濾清器堵塞。
排除辦法：
重新檢查調整浮子室油面高度；調整油針位置；清洗空氣濾清器；必要時更換量孔。
5、漏油：
浮子室油面過高，汽油太臟，針閥卡死，放油螺釘未擰緊
排除辦法：
重新檢查調整浮子室油面高度；清洗油箱；檢查或更換針閥、浮子；擰緊放油螺釘。
6、耗油量大：
混合氣偏濃，浮子室油面過高，空氣量孔堵塞，怠速調整不當，阻風門不能全開；空氣濾清器太臟。
排除辦法：
清洗化油器；辛檢查阻風門；檢查調整浮子室油面高度；更換空氣濾清器；調整油針位置。
7、馬力不足：
主油系油道堵塞，浮子室油面過低，混合氣偏稀，怠速調整不當。
排除辦法：
清洗化油器；檢查調整浮子室油面高度；調整油針位置；按怠速調整方法調整怠速。

10kw天然氣發電機施工用薩登DS30JQD參數
10KW靜音汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號DS10JQD
額定功率（PET）汽油10KW
額定功率（LPG）液化氣8KW 
額定功率（NG）天然氣7KW 
額定電壓 (V)230
額定電流（PET）43.5
額定電流（LPG）34.8
額定電流（NG）30.4
相數單相
額定轉速（rpm）3000
功率因數1
頻率(Hz)50
發動機
發動機質保 (年)3
發動機型號2V78FD
排量(cc)678
壓縮比8.5:1
點火系統晶體管無觸點點火
電啟動是
啟動電機規格12V/0.8KW
燃料類型PET
缸徑?行程(mm?mm)V2-78?72
吸氣方式自然吸氣 
機油容量(L)1.4
旋裝式機油濾清器是
缸體鋁合金
缸套鑄鐵
充電方式12V/3A充電線圈 
電池冷啟動電流(CCA)18Ah～45Ah
冷卻系統強制風冷
高溫停機否
低油壓停機是 
交流發電機
交流發電機制造商薩登
交流發電機類型同步發電機，旋轉磁場
調壓系統AVR自動調壓
勵磁類型碳刷
極數2
總諧波失真@滿載≤ 5%
絕緣等級F
定子繞組材料銅
轉子繞組材料銅
層壓材料(冷軋或熱軋)冷軋
連接方式直接耦合（錐度連接）
電機軸承6206
電壓穩定度
類型電子
Sensing單相
調壓? 5%
調速器參數
類型機械調速
空載至滿載頻率調節同步
穩態頻率調節? 2.5%
控制器
控制器安裝位機箱內部，電機上方
制造商/零部件號DATAKOM/DKG-116
自動/手動/關閉是
發電機電壓檢測是
市電電壓檢測無
低油壓停機是
頻率過低保護是
頻率過高保護是
機組
全天候機箱粉末涂層  冷軋
機組質保(年)1
防護等級IP 24
急停開關無
燃料電磁閥―
封閉式消聲器是
接地系統機架接地 
隔音裝置類型雙層金屬板 隔音棉 
"發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)"63
"發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出  dB(A)"69
PET消耗量50%負載   gal/hr(L/hr)0.95(3.6)
PET消耗量100%負載   gal/hr(L/hr)1.53(5.8) 
NG消耗量50%負載      ft3/hr(m3/hr)67.1(1.9)
NG消耗量100%負載    ft3/hr(m3/hr)113(3.2) 
LPG消耗量50%負載    ft3/hr(kg/hr)37.79(2.0)
LPG消耗量100%負載   ft3/hr(kg/hr)56.68(3.0) 
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O)1.3-2.7 (5-11) 
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O)1.7-2.7 (7-11) 
機組尺寸 (長?寬?高)mm1150?670?740 
包裝尺寸(長?寬?高)mm1230?760?880 
凈重(kg)230
毛重( kg)255
20/40 尺柜裝載量26/54