雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機實驗室供電電啟動

由于排風(fēng)通道內(nèi)的噪聲的主要來源主要包括:阻風(fēng)板前端柴油機組表面振動輻射噪聲和風(fēng)扇噪聲;阻風(fēng)板后端的二級消聲器作為噪聲源提供的噪聲。在不考慮消聲器聲源時，通常的針對阻風(fēng)板前端噪聲源優(yōu)化措施包括:抑制柴油發(fā)電機組身振動，減小其表面振動噪聲輻射;在柴油機組兩側(cè)的隔聲罩壁改變吸音材料，減小隔聲罩壁反射至阻風(fēng)板的噪聲強度;增加噪聲通過排風(fēng)通道時的吸聲面積，例如在不影響其通風(fēng)效果的前提下，在排風(fēng)通道內(nèi)加增加吸聲材料;在排風(fēng)通道內(nèi)增強其隔音效果，例如增改變吸聲材料、適當(dāng)減小排風(fēng)口大小。

    對200kw靜音型柴油發(fā)電機組排風(fēng)通道進行了聲學(xué)有限元分析，研究了以單位振動速度為聲學(xué)激勵的排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對其聲傳遞的影響。研究結(jié)果表明:不考慮消聲器作為聲源時，在后端面板和U型擋板斜邊加裝吸聲結(jié)構(gòu)，可以增大排風(fēng)通道主要隔聲頻率段的聲傳遞損失;不改變此模型的出風(fēng)口處結(jié)構(gòu)時，改變吸聲部分的阻抗特性，現(xiàn)有隔聲罩內(nèi)的吸聲結(jié)構(gòu)對排風(fēng)通道噪聲傳遞幾乎沒有影響;排風(fēng)通道出口處結(jié)構(gòu)參數(shù)對噪聲傳遞影響較大，通過減小出風(fēng)口面積，可以增大排風(fēng)通道部分聲傳遞損失。

雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機實驗室供電電啟動

品牌雷吉姆REGIM
機組型號RGM2500i
發(fā)動機型式單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25?
缸徑x行程(mm )48.6x43
排量(cc)79.7
壓縮比8.7?0.2
發(fā)動機配氣方式OHV
冷卻方式強制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm
起動方式手拉/一鍵啟動
油箱容積(L)4
燃料種類、牌號車用無鉛汽油
潤滑油容量0.4
潤滑油型號SAE 10W/30
潤滑方式飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處)56
發(fā)電機額定功率(kW )2.2
額定電壓(V)100/120/230
額定頻率(Hz)50/60/50&60
額定功率因數(shù)1
相數(shù)單相
直流輸岀12V 8.3A
配置電機無刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm )490x290x460
凈重(kg)19.8



dlin9285
發(fā)電機生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設(shè)計保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。
 小型發(fā)電機優(yōu)點：
 特點1：不錯的電力
 采用先進的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯電源。
 特點2：輕巧、方便
 采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風(fēng)扇的一體化，機身重量大大減。
 特點3：噪音低
 引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。