薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻全國包郵

變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)主要采用電式異步發(fā)電機(jī)和直驅(qū)型永磁同步發(fā)電機(jī)。目前，電發(fā)電機(jī)憑借成本低、技術(shù)成熟的優(yōu)點(diǎn)成為變速恒頻電機(jī)組中的主流機(jī)型。通過齒輪箱與機(jī)連接，其轉(zhuǎn)子側(cè)經(jīng)過背靠背式的電壓型變換器連接與電網(wǎng)，其定子繞組直接連接與電網(wǎng)。雙變換器可以控制電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流，變換器僅需要提供轉(zhuǎn)差功率就可以實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。當(dāng)然，電式發(fā)電系統(tǒng)也有缺點(diǎn)，齒輪箱價(jià)格高，且維護(hù)困難，同時(shí)并網(wǎng)時(shí)控制變量較多，控制策略較為復(fù)雜。直驅(qū)型永磁同步發(fā)電機(jī)同樣采用背靠背式變換器電路結(jié)構(gòu)，但其機(jī)側(cè)變換器與發(fā)電機(jī)定子相連接，機(jī)側(cè)變換器控制發(fā)電機(jī)輸出功率，直流母線電壓及網(wǎng)側(cè)電流有功分量和無功分量則是由并網(wǎng)逆變器控制。與電式電系統(tǒng)相比，不需要增速齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)使永磁型發(fā)電系統(tǒng)可靠性更高、經(jīng)濟(jì)效益更優(yōu)。但其自身缺點(diǎn)依然明顯，直驅(qū)式電系統(tǒng)變頻器容量大、損耗大、成本局。

    主要對電式電系統(tǒng)并網(wǎng)進(jìn)行研究，下面對電電系統(tǒng)并網(wǎng)方式作下簡要介紹。并網(wǎng)的思想是根據(jù)電網(wǎng)的電壓以及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速去調(diào)整勵(lì)磁電流的頻率、幅值以及相位，讓定子輸出電壓滿足并網(wǎng)要求。電電系統(tǒng)使用矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了有功功率與無功功率的解禍，從而改善了電機(jī)組和電網(wǎng)的動(dòng)、靜態(tài)特性。

薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻全國包郵
薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)
5KW靜音油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號DS5000JQD
勵(lì)磁方式AR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)
可達(dá)輸出（kw)5.5
額定輸出(kw）5
額定電壓（V)230/400
額定電流（A)21.7/12.5
頻率(Hz）50
相數(shù)單相/三相
功率因數(shù)（cos?)1/0.8
絕緣等級F級
引擎型號190F
缸徑x行徑（mm)90x66
排量（cc)420
燃油損耗率（g/kwh)374
點(diǎn)火方式電子點(diǎn)火
發(fā)動(dòng)機(jī)類型單缸、風(fēng)冷、四沖程
燃料90號以上油
機(jī)油量（L)1.1
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
燃油容量（L)25
電池容量12V-14A免維護(hù)電池
機(jī)油報(bào)警器有
燃油指示表有
控制面板有
腳輪附件標(biāo)配
7米噪音67dBA
機(jī)組尺寸（mm)900x550x680
消耗量（L/h）3
連續(xù)工作時(shí)間（h)8
重量（kg)140
質(zhì)保整機(jī)1年，電機(jī)和動(dòng)力3年


dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更多實(shí)用的配置，進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
 小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
 特點(diǎn)1：不錯(cuò)的電力
 采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
 特點(diǎn)2：輕巧、方便
 采用新型發(fā)電體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化，機(jī)身重量大大減。
 特點(diǎn)3：噪音低
 引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，加上新沒計(jì)的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。