貴州薩登10kw三相汽油發電機
排氣噪聲控制
由聲源識別結果可知，排氣噪聲是機組主要噪聲源之一，控制排氣噪聲有效的方法就是使用排氣消聲器。
內燃機排氣消聲系統內所進行的不是簡單的聲能傳遞過程。由于消聲器中壓力、溫度等變化很大，所以它涉及到流體力學，熱力學等許多領域，這里僅從原理上進行必要的分析，而不作詳盡的理論推算。將對排氣噪聲形成原理以及控制方法等進行研究，通過消聲器優化改進，以控制排氣噪聲，降低機組整機噪聲。
3.1排氣噪聲的組成
排氣噪聲是指排氣系統所有部件輻射的噪聲，包括排氣管道輻射的管道噪聲、消聲器壁面輻射的殼體噪聲、排氣尾管出口氣流輻射噪聲及系統連接部分存在縫隙而產生的泄漏噪聲。大量研究表明，在發動機排氣噪聲中，主要是排氣口輻射的空氣動力性噪聲，而由于機械振動、機械撞擊引起的噪聲在排氣噪聲中所占的比重很小，一般可忽略不計。空氣動力性噪聲是由氣體的非穩定過程，即氣體的擾動、氣體與物體的相互作用而造成的。發動機在排氣過程中，因氣體流動的不穩定性以及氣體穿過排氣閥、氣道和管路等，便會產生空氣動力性噪聲。發動機排氣口輻射的噪聲中，包含有排氣系統內部各種噪聲源產生的噪聲，以及廢氣流在排氣口附近紊動擴散而輻射的噪聲。排氣系統內部形成噪聲的因素較多。在發動機排氣過程中，排氣閥開啟和落座時因機械振動而產生的結構噪聲將以聲波的形式沿排氣系統向外傳播;同時，排氣閥打開時，氣缸和排氣管中后燃燃料的燃燒爆炸聲，也將以聲波形式沿排氣系統向外傳播;另一方面，廢氣沿排氣系統流動過程中，因流動途徑或通道截面積發生變化以及廢氣本身的不穩定性，又會產生再生空氣動力性噪聲
貴州薩登10kw三相汽油發電機
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汽油發電機的排氣具有毒性，不能在封閉的場所使用，因為發電機的排氣可在短時間內導致人昏迷及死亡。具體的操作細節如下：
1、注意在加油時，務必將發電機關閉；
2、切勿在加油時抽煙或在有火焰的附近進行加油；
3、注意在加油時切勿使燃油溢出及灑漏在發動機上；
4、若吞喝汽油，吸入燃油廢氣或使其進入您的眼睛，務請立即求醫救治；
5、在操作或移動時，請您保持發電機直立。發電機傾斜會有從化油器及郵箱中泄漏而出危險。
此外，在使用汽油發電機前后都要注意安全，汽油發電機必須使用（無鉛）汽油90#以上，在使用前要做以下檢查：
（１）機油質量標準，請選用ＳＪ或ＳＧ以上級別的產品，型號為１５Ｗ－３０。
（２）拔出機油標尺，檢查機油，油位應該在標尺網狀格之間，佳狀態為中間偏上。
（３）加注機油時，應逆時針旋轉摘掉灰色注油蓋，將機油注入。一分鐘后再次檢查機油油位是否合適。
（４）發動機內有油壓傳感器，若機油不足，則發電機不能正常啟動，若機油過量，發電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出。
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