駕駛卡丁車(chē)可以鍛煉靈敏度，并對(duì)?腦、眼睛、手腳及身體其他部 位進(jìn)行很好?協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精?選擇，是?項(xiàng)有益健康?體育 娛樂(lè)活動(dòng)。卡丁車(chē)作為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中經(jīng)濟(jì)??種，具備賽車(chē)運(yùn)動(dòng)? 基本內(nèi)容，加?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用?廉、性好，成為適合 ?眾化消費(fèi)?賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。每逢雙休日，?些青年人紛紛奔向卡丁車(chē)賽場(chǎng)，在蜿蜒起伏?賽車(chē)道?風(fēng)馳電掣?過(guò)把癮，成為都市時(shí)尚。

它?結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單?個(gè)車(chē)架，?臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，?個(gè)車(chē)輪便構(gòu)成了卡丁車(chē)?。因其具有易于駕駛，而又?特點(diǎn)，所以世界。

正是卡丁車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性高而又競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等普及和流行，?部分世界?F1車(chē)手都是由駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始。

距?面總(頭枕)?于65mm，兩前輪導(dǎo)向，兩后輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)差速裝置，?輪持久接觸?面，這是卡丁車(chē)?基本結(jié)構(gòu)特征。距?面總?于65mm?“高卡車(chē)”和導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)、差速裝置不合卡丁車(chē)定義?是卡丁車(chē)。

卡丁車(chē)操作簡(jiǎn)便，車(chē)手戴?護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車(chē)，右腳加油門(mén)，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，馳騁賽場(chǎng)。

卡丁車(chē)是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車(chē)。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一個(gè)車(chē)架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)車(chē)輪便構(gòu)成了卡丁車(chē)的。因其具有易于駕駛，而又的特點(diǎn)，所以世界，可以貼切地將之喻為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的“卡拉OK”即男女老少無(wú)論是否會(huì)開(kāi)汽車(chē)都可以開(kāi)卡丁車(chē)。

卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)類(lèi)別,它不做為汽車(chē)場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤?chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車(chē)架，裝配5cc、8cc、1cc、125cc或25cc發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成4輪單座位微型賽車(chē), 操縱簡(jiǎn)便，無(wú)車(chē)體外殼，在修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型曲道路上行駛。

“卡丁”(karting)是一項(xiàng)的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，時(shí)速大約是1公里;而安裝競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛能16公里以上的時(shí)速。同時(shí)，由于車(chē)型小巧，車(chē)底板距路面4厘米，車(chē)手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車(chē)輛實(shí)際速度高到，就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)3公里以上。在駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象方程式賽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到于重力加速度)，使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。

駕駛卡丁車(chē)不可以給駕駛者帶來(lái)身體上、視覺(jué)上的和樂(lè)趣，還是對(duì)青少年實(shí)施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫而勇于拼搏的精和良好的心理素質(zhì)、自覺(jué)遵守紀(jì)律和各項(xiàng)法規(guī)、樹(shù)立良好道德觀念、適應(yīng)發(fā)展普及汽車(chē)駕駛、汽車(chē)基礎(chǔ)理論知識(shí)和機(jī)械常識(shí)、動(dòng)手能力的好課堂。