卡丁車運動中一項很重要的原則：慢進快出。而要真正貫徹這項原則需要心理及不斷得磨練。

1.剛開始玩車的人覺得油門很重要，地板油提速的感覺很爽。然而油門誰都會踩，難點恰恰是在剎車上。學會在入彎前把速度降下來而不是一邊剎車一邊在彎中掙扎是進階的步。

2.卡丁車是我們早接觸到標準的中置后驅性能車（捂臉），我要對這樣的車型有個基本的理解：轉向靈活，但有轉向過度趨勢，這也就是為什么在方向盤的操控中要注意合適的角度，盡量不要急打方向，輕則甩尾浪費時間，重則原地掉頭。順便說下，雖然對卡丁車來說，甩尾很，也很能，但對大多數競速類賽車來說，甩尾是對圈速不利的。

3.外內外：對一個普通常見的彎道來說，通常的線路及走線是：直道末端剎車，然后利用車的慣性從彎道外側入彎（根據實際情況補油門），然后逐步逼近彎心，在彎心處是接近內側的，然后逐步向外側逐步加油出彎。也就是一開始提到的慢進快出走線原則。

  卡丁車結構簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位 和撞保險杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上護頭盔和手套，只 須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉向，馳騁賽場。卡 丁車底盤很低，離地4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車 會自動熄火停止前進，不會翻車，保障了車手的。

      駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對大腦、眼睛、手腳及身體其他部 位進行很好的協調是鍛煉勇敢精的選擇，是一項有益健康的體育 娛樂活動。卡丁車作為賽車運動中經濟的一種，具備賽車運動的 基本內容，加上結構簡單、操作靈活、費用低廉、性好，成為適合 大眾化消費的賽車運動。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場，在蜿蜒起伏的賽車道馳電掣地過把癮，成為都市時尚。