CD-22 型大型內燃（汽油）鐵路搗固機是一種常用于鐵路線路養護維修的設備，以下是其相關介紹：

適用范圍：適用于國內 Ⅱ 型、Ⅲ 型混凝土軌枕線路以及國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路的搗固作業。可用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業后的搗固作業，也適用于新建線路道床石碴的搗固作業。特別適用于線路養修中較復雜和較困難的道岔區段的搗固作業，能對道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分進行夾軌搗固。

結構組成：由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。工作原理7：內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，油箱在升降缸的驅動下，帶動振架使搗鎬插入道床或升起，搗鎬經油缸驅動實現張或夾，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

技術參數：動力：通常采用本田 GX270 汽油機，功率 6.6kW。也有資料提及采用 GX390 型汽油機，功率 9.5kW。振動頻率：60 - 67Hz 左右。激振力：22kN3。工作系統油壓力：4 - 5MPa7。

搗鎬下插深度：軌枕底面以下 110mm?10mm5。夾實力：6.5kN?21。

生產效率：240 - 260 根 /（組?小時）1。主機凈重：約 300 - 422kg，不同資料略有差異1。外形尺寸：約 1200mm?520mm?1650mm7。產品特點：動力性能優越：采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要采用電動機和柴油機為動力3。操作簡便安全：采用 1 個操作把，防止機具誤動作；取消夾軌鉤，增大激振力，實現自由下落，減少夾軌鉤帶來的不便；作業時遇到液壓系統故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障；還備有安全銷，防止搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌的情況2。工作效率高：旋轉走行架的設計，在搗固道岔的直股或曲股線路中搗固鎬均能同時對中軌枕，提高了工作效率2。