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 航空蓄電池是一種先將電能轉化成化學能儲存起來，運用時再將化學能轉化為電能的安裝。該產物被用作飛機和地上車輛的冷起動動力、飛機在空中飛翔時呈現異常停機時的航空電池再焚燒發起動力、異常狀況下的通信和儀表供給電源。28V采用新技能、新構造、新資料，構造科學合理。 
     
     
     1、航空電池槽蓋采用工程塑料ABS打針成型，該資料密度小（1.1g／cm2），質量輕，強度高，抗沖擊、耐振動，絕緣功能好，化學不變性高，耐侵蝕，在凹凸溫情況中構造不變性好。
    
     2、航空電池隔板采用聚丙烯塑料制成的隔板，電阻小（≤0.0008Ω），孔率高（≥70％），優越的柔韌功能，不易破裂，可以防止活性物質零落形成的電池短路。
    
     3、粘接劑采用電池專用粘接劑R311和H2-1，具有粘接強度高（抗拉強度≥12.35MPa），結實牢靠；絕緣電阻高（≥18000V／mm），凹凸溫情況中不變性好；酸霧過濾片采用微孔聚四氟乙烯制成的過濾片，將酸霧中的酸搜集返回電池，讓氣體排出，削減了侵蝕風險。
    
     4、7-HK-182航空電池極柱與電池蓋間的密封采用兩道需耐酸膠圈作為一道防地，再注入高強度電池專用密封劑作為第二道防地，徹底根絕了電池電解液的滲漏，包管了密封的牢靠性5、單位電池間的銜接與密封采用隱埋式銜接構造，使單位電池間銜接條低于電池蓋外表，再用高功能電池專用密封粘接劑封裝在電池蓋的包容槽里，其特點是既消弭了短路，又添加了銜接牢靠性，進步了電池的密封功能，避免電液滲漏，便于維護保護。
    
     簡略地說：航空電池外型新奇美觀，運用維護保護便利，構造合理，密封牢靠，避免電解液滲漏和酸霧逸出，防止對情況的污染，放電工夫長，啟動功能好，容量高，抗沖擊，耐振動，凹凸溫運用功能優秀，具有很高的平安性和牢靠性。
    
     出產的12-HK-28、6-HK-55、7-HK-182b三種型號的航空電池，該項目產物是航空項目，經過相關部分的產物定型判定，處于國內搶先程度。對三種試制成功的產物進行嚴厲的檢測實驗，實驗后果標明，各項技能目標契合《航空鉛酸蓄電池技能標準》要求，要害技能功能目標還超出了要求局限，實驗結論及格，經過了產物設計評審，工藝評審，批量試出產評審。
    
     7-hk-182b航空電池的用處：航空用高能量密封免維護鉛酸蓄電池
    
     7-hk-182b航空電池用于國產殲-7、殲-8系列各型號飛機及俄制米格-21、米格-23系列各型號飛機的高功能蓄電池組，7－HK－182,12-HK-28,12-HK-30,6-HK-55航空用高能量密封免維護鉛酸蓄電池，真正到達了全密封、免維護、高能量且環保的要求，與同類產物比擬，具有牢靠性、不變性和平安性的優勢。產物已出口到巴基斯坦、孟加拉等十幾個國度和地域；國內發賣到空軍、水師、及飛機廠等單元。
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