低壓斷路器也稱為自動(dòng)空氣開關(guān)，可用來接通和分?jǐn)嘭?fù)電路，也可用來控制不頻繁起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。它功能相當(dāng)于閘開關(guān)、過電繼電器、失壓繼電器、熱繼電器及漏電保護(hù)器等電器部分或全部的功能總和，是低壓配電網(wǎng)中一種重要的保護(hù)電器。
低壓斷路器具有多種保護(hù)功能（過、短路、欠電壓保護(hù)等）、動(dòng)作值可調(diào)、分?jǐn)嗄芰Ω摺⒆鞣奖恪踩葍?yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用。結(jié)構(gòu)和工作原理低壓斷路器由作機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)、保護(hù)裝置（各種脫扣器）、滅弧系統(tǒng)等組成。
低壓斷路器的主觸點(diǎn)是靠手動(dòng)作或電動(dòng)合閘的。主觸點(diǎn)閉合后，自由脫扣機(jī)構(gòu)將主觸點(diǎn)鎖在合閘位置上。過電脫扣器的線圈和熱脫扣器的熱元件與主電路串聯(lián)，欠電壓脫扣器的線圈和電源并聯(lián)。當(dāng)電路發(fā)生短路或嚴(yán)重過時(shí)，過電脫扣器的銜鐵吸合，使自由脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作，主觸點(diǎn)斷開主電路。當(dāng)電路過時(shí)，熱脫扣器的熱元件發(fā)熱使雙金屬片上彎曲，推動(dòng)自由脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作。當(dāng)電路欠電壓時(shí)，欠電壓脫扣器的銜鐵釋放。也使自由脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作。分勵(lì)脫扣器則作為遠(yuǎn)距離控制用，在正常工作時(shí)，其線圈是斷電的，在需要距離控制時(shí)，按下起動(dòng)按鈕，使線圈通電。
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發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行的性能數(shù)據(jù)與臺(tái)架試驗(yàn)性能數(shù)據(jù)的偏差，也就是燃油消耗的增加。我們可以將其分解并對應(yīng)到相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。對于每個(gè)參數(shù)，都有建議舉措讓性能回到佳狀態(tài)并節(jié)省燃油。
按照該軟件提供的建議作，用戶將能節(jié)省大量燃油，每艘船通常每天可節(jié)省0.5噸至3噸燃油。
這種的分析診斷方法以及與岸基共享信息的方式還使得船舶運(yùn)營商能立即專注于解決可能存在的問題，而并非一開始就花很多時(shí)間進(jìn)行分析。
船隊(duì)用Tekomar XPERT能實(shí)現(xiàn)全公司的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)性能評估，提供對整個(gè)船隊(duì)的綜合分析。它還能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)、船舶和船隊(duì)的基準(zhǔn)進(jìn)行分析和排序，而友好的用戶界面可以根據(jù)使用對象量身定制。
ABB渦輪增壓業(yè)務(wù)單元Tekomar業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Beat G?ttinger表示：“對船隊(duì)經(jīng)理、船舶運(yùn)營商和船東而言，通過配備船隊(duì)用
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