中德合資雷吉姆24V直流靜音發(fā)電機
| 24V直流全自動汽油變頻發(fā)電機 | |
| 品牌 | 雷吉姆REGIM |
| 型號 | RGM2100ic |
| 發(fā)動機型號 | DS100i |
| 發(fā)動機類型 | 四沖程, 頂置氣門, |
| 底置凸輪軸，單缸，直列式 | |
| 排氣量 | 100cc |
| 缸徑（mm） | 48.6x43 |
| 壓縮比 | 8.8?0.2:1 |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
| 點火系統(tǒng) | C.D.I |
| 啟動系統(tǒng) | 手拉啟動/一鍵啟動/遙控啟動/低壓自動啟動 |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 3.6L |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 機油容量 | 0.38L |
| 機油 | SG或更高等級 |
| SAE 5W-30,5W-40(CC級以上） | |
| 額定輸出 | 1800W |
| 峰值輸出 | 2000W |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負(fù)荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩(wěn)定度 | ?0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ?4V |
| 噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
| 百分之70功率下使用時間 | 6H |
| 凈重/毛重 （kg） | 20/22 |
| 機器尺寸 （mm） | 490?290?455 |
| 標(biāo)配功能 | |
| 遙控啟動 | 具備 |
| 手拉啟動 | 具備 |
| 一鍵啟動（電啟動） | 具備 |
| 全自動啟停（低壓自動開機，高壓自動停機） | 具備 |
| 低電壓啟動（電壓在22.5-23.5V自動啟動） | 具備 |
| 過壓保護功能（電壓超過30V自動停機） | 具備 |
| 指示燈（運行指示燈，機油報jing燈，故障指示燈） | 具備 |
| 短路保護功能 | 具備 |
| 變頻控制自動穩(wěn)壓（根據(jù)電池情況，自行調(diào)整26-28.5V） | 具備 |
| 節(jié)能模式（電池電量大于＞70%，自動識別無大功率電器用電，自動停機） | 具備 |
| 聯(lián)系方式 | 妖7302104311 |
中德合資雷吉姆24V直流靜音發(fā)電機
中國每年銷售的柴油發(fā)電機組數(shù)量為多少，沒有一個準(zhǔn)確數(shù)字，這是因為在中國柴油發(fā)電機組行業(yè)以民營企業(yè)為主，生產(chǎn)經(jīng)營比較分散，難以實現(xiàn)全面統(tǒng)計。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會行業(yè)數(shù)據(jù)，2010年，根據(jù)26家企業(yè)上報協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，累計完成工業(yè)總產(chǎn)值58.76億元，銷售產(chǎn)值61.64億元，實現(xiàn)利潤總額10.38億元。而根據(jù)經(jīng)驗，未被統(tǒng)計到的發(fā)電機機組企業(yè)的銷售額大致為被統(tǒng)計企業(yè)的3倍以上，也即2010年國產(chǎn)發(fā)電機組的銷售總額超過180億人民幣。同時根據(jù)海關(guān)對發(fā)電機組產(chǎn)品的進口統(tǒng)計，2010年中國共進口2000k VA以下內(nèi)燃發(fā)電機組為9638臺，進口值為7.58億美元。國產(chǎn)和進口兩項相加，2010年度中國市場柴油發(fā)電機組的銷售量約在228億人民幣左右。
現(xiàn)代船舶電站中，所用的發(fā)電原動機為常見的是柴油發(fā)電機組。伴隨著柴油機技術(shù)的更新與進步，船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負(fù)載不斷的增多，對于船舶柴油機電子轉(zhuǎn)速控制器，以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用 PID 控制策略，傳統(tǒng) PID 控制器不能對非線性因素的影響以及負(fù)載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對，因此傳統(tǒng) PID 控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。
由于船舶柴油發(fā)電機組的柴油機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機電壓存在耦合關(guān)系，為減弱勵磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系，建立了柴油發(fā)電機組統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計了柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速和電壓綜合控制器。本文在對單機系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，對雙機并聯(lián)系統(tǒng)進行了仿真，并將模糊-PID 控制器應(yīng)用于其中。模糊-PID 控制器有效的提高了并聯(lián)系統(tǒng)頻率的穩(wěn)定性并有效保證了雙機間負(fù)載功率均勻的分配。
業(yè)務(wù)咨詢：932174181 媒體合作：2279387437 24小時服務(wù)熱線：15136468001 盤古機械網(wǎng) － 全面、科學(xué)的機械行業(yè)免費發(fā)布信息網(wǎng)站 Copyright 2017 PGJXO.COM 豫ICP備12019803號