薩奧路面灌縫膠
道路密封膠是灌縫膠的別稱,行業標準上稱其為《路面加熱型密封膠 JT/T 740-2015》,產品采用重交瀝青為主要材料,外加各種輔助材料,通過特殊生產工藝改性而成的高分子聚合物產品,主要用于高速、國道、省道、縣道、市政道路、廠區道路等路面裂縫修補、密封和防水,用于水泥混凝土道路路面伸縮縫的灌縫。
灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分,其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量,但價格昂貴,國內受資金等因素制約,裂縫修補技術與修補材料選擇隨意,相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養護部門的重復裂縫維修作業,相對節省大量人力物力,保證收到灌縫膠的應有成效,針對目前國內灌縫膠市場存在的問題,嘉格灌縫膠應運而生。
道路密封膠種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產品。
道路密封膠灌縫:
道路密封膠加熱至灌入溫度,用罐縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將密封膠均勻后灌入槽內,為保證密封膠溫度不降低,出料管道應裝有加熱功能。可采用針式噴嘴灌縫,推薦采用小拖靴在裂縫兩側拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續的,如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。 根據氣溫條件冷卻10—20分鐘后開放交通,問了防止車輪粘起道路密封膠,有時在灌入道路密封膠后還要在其上撒上些細砂。
“本次灌縫以文三線、黃水線等路段為重點,工期一周左右,預計處治裂縫1.5萬余米。”據公路局養護科科長康偉介紹,夏季雨水偏多,道路裂縫若處置不及時,雨水順裂縫下滲,時間久了會破壞路基,經過往車輛碾壓容易造成坑槽、路基下沉等嚴重病害。為確保道路安全暢通,招遠公路局在對轄區公路全面摸底排查基礎上,提早擬定了路面小修計劃和局部修復方案,以橫向裂縫、縱向裂縫、網裂等病害較多的路段為重點,對全線路面病害進行了集中處置。
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