薩奧路面灌縫膠

道路密封膠是灌縫膠的別稱，行業標準上稱其為《路面加熱型密封膠 JT/T 740-2015》，產品采用重交瀝青為主要材料，外加各種輔助材料，通過特殊生產工藝改性而成的高分子聚合物產品，主要用于高速、國道、省道、縣道、市政道路、廠區道路等路面裂縫修補、密封和防水，用于水泥混凝土道路路面伸縮縫的灌縫。
  灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分，其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，但價格昂貴，國內受資金等因素制約，裂縫修補技術與修補材料選擇隨意，相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養護部門的重復裂縫維修作業，相對節省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應有成效，針對目前國內灌縫膠市場存在的問題，嘉格灌縫膠應運而生。

  道路密封膠種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產品。

 道路密封膠灌縫：
  道路密封膠加熱至灌入溫度，用罐縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將密封膠均勻后灌入槽內，為保證密封膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。可采用針式噴嘴灌縫，推薦采用小拖靴在裂縫兩側拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續的，如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。 根據氣溫條件冷卻10—20分鐘后開放交通，問了防止車輪粘起道路密封膠，有時在灌入道路密封膠后還要在其上撒上些細砂。

“本次灌縫以文三線、黃水線等路段為重點，工期一周左右，預計處治裂縫1.5萬余米。”據公路局養護科科長康偉介紹，夏季雨水偏多，道路裂縫若處置不及時，雨水順裂縫下滲，時間久了會破壞路基，經過往車輛碾壓容易造成坑槽、路基下沉等嚴重病害。為確保道路安全暢通，招遠公路局在對轄區公路全面摸底排查基礎上，提早擬定了路面小修計劃和局部修復方案，以橫向裂縫、縱向裂縫、網裂等病害較多的路段為重點，對全線路面病害進行了集中處置。

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