由于重力的影響，鑄鐵地軌鑄造涂料在鑄型(芯)垂直面上有流趨勢，并造成下部涂料厚度大于上部涂層厚度，甚至在鑄鐵地軌鑄形成堆積的現象，這種性質稱為流淌性。鑄造涂料透性是指涂料滲入到砂型孔隙中的能力，鑄造涂料滲入量大，可增強涂料對鑄鐵地軌砂型的附著力，同時可加高鑄鐵地軌砂型的抗粘砂能力，鑄鐵地軌涂層可用浸涂標準型砂塊的方法進行檢測。鑄鐵地軌涂料pH值：通常鑄造鑄鐵地軌涂料的pH值在4～11內變動，但堿性的鑄鐵地軌涂料較常采用，通常為8～10的范圍內。pH值不僅用作鑄造涂料性能的一項指標，在使用和鑄鐵地軌貯存期間還可以用作監測涂料性能有無變動的一種方法，是生產和過程監控指標。通常鑄鐵地軌涂料可用比色法和電位計法測定。涂層在金屬與鑄鐵地軌砂型表面之間形成隔離層，要求涂層致密，除消失模涂料外，透氣性應低。鑄鐵地軌透氣性可利用空氣在一定壓力下通過標準圓柱形試樣的方法進行測定。
采用手法所測定的鑄鐵地軌涂層表面強度與附和粘結劑的種類和用量有關，隨粘結劑用量的大，涂層表面強度提高。這表明影強度的主要因素是粘結劑的用量和種類。在考慮鑄鐵地軌表面強度問題時，主要考慮粘結劑的影響。涂刷水基涂料的砂型、砂芯在烘干后會從空氣中吸收水分，從而使其性能變壞，強度降低，發氣量急劇增加，嚴重時鑄鐵地軌粘砂、組織疏松和氣孔等問題。涂料的吸濕性主要和粘結劑有關，水溶性粘結劑具有較強的吸濕性。對澆鑄前長期存放涂覆有涂料的砂型和砂芯，須檢測鑄鐵地軌涂層的吸濕性。測定涂層吸濕性的基本方法是將涂料試樣放在濕度一定的恒濕箱中保持一定時間，然后對保持前后的試樣進行稱量。
鑄鐵地軌鑄造涂料的保溫和激冷性能對金屬型涂料的選擇尤為重要。鑄件厚壁處使用激冷涂料，使鑄鐵地軌加速冷，薄壁處使用保溫涂料，使鑄件緩慢冷。涂料導熱性可通過浸入熔體法氣量。所謂發氣量是指單位質量分數的涂料在高溫下產生的氣體體積，以mL/g表示，用專門的發氣量測定儀進行測定。鑄鐵地軌灼燒減量灼燒減量是105～110℃條件下干燥了的涂料樣品，在逐漸加熱到950～1000℃的非氧化性氣氛中灼燒1h后試量占原重的百分比。
鑄鐵地軌涂料燒結點鑄造涂料燒結點表示涂料耐火填料顆粒表面或顆粒間混雜物開始熔融的溫度。測定涂料少接點的方法有SJY結點測試儀法和管式爐燒結法，用五級評定法進行評價。涂料耐火度指鑄造涂料中耐火粉料的熔點或軟點，即其耐受高溫的能力。鑄鐵地軌涂料曝熱抗裂性是鑄造涂料曝熱抗裂性指涂料層抵抗高溫激熱產生裂紋和剝離的能力。
鑄鐵地軌涂料的粘度：從生產好的產品中抽取120毫升加入粘度杯做好準備計時，打開粘度杯開口，待槳料留至量筒100下時間這每100毫升滴如量筒用了多少秒，便是涂料的粘度。用天平將裝有100毫升的量筒重量稱量出來，然后減去空量筒的質量，便得到比重。根據鑄鐵地軌料的加入量濕料的揮發量，參照公式算出固含量。將漿料用浸涂、刷涂、噴涂、流涂的方式附在鑄造砂型上，觀察鑄鐵地軌砂型表面的流滴，有沒有堆積的刷痕、流痕，一的不流痕較少。
從上述性能指標可以看出，鑄鐵地軌鑄造涂料作為一種殊的涂料門類，其基本要求與常用涂料并無太大區別，無非從涂料、涂層三方面進行考慮。如果不考慮鑄鐵地軌高溫性能，一般的民用涂料研究人員完全可以理解和介入該種類涂料的研究。
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