轉載機的機頭與皮帶機自移機尾相搭接。為了保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機頭架相聯接，形成轉載機機頭與皮帶機機尾相搭接的空間。轉載機爬坡角為10?，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯接的是鉸接槽，以適應巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起的高度變化。

凸槽、凹槽用來完成起橋段及懸空段的角度變化，由于其采用了大圓弧設計，因此過渡平緩。其結構與架橋槽基本相同。

轉載機的機頭與皮帶機自移機尾相搭接。為了保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機頭架相聯接，形成轉載機機頭與皮帶機機尾相搭接的空間。轉載機爬坡角為10?，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯接的是鉸接槽，以適應巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起的高度變化。

凸槽、凹槽用來完成起橋段及懸空段的角度變化，由于其采用了大圓弧設計，因此過渡平緩。其結構與架橋槽基本相同。