懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯接。b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯接。懸空段及落地段均設有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段

D)輸出、輸入槽：整體焊接箱型結構，用于完成與破碎機的聯接。

刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。本實用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術領域，中部槽具體地說是一種新型刮板機中部槽108SJ01開口槽：108SJ01開口槽是為了檢查底鏈而設的特殊中部槽也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強度中、底板焊接的形式。每隔十節中部槽放置一節開口槽。洛陽遠見礦山設備有限公司是礦業輸送設備刮板機鏈輪，大型鑄造中部槽，鍛造刮板，礦用鏈接環，鑄鍛采煤機軌道（齒軌），鑄造槽幫剛等配件的供應商，不僅刮板機鏈輪常用型號的礦業輸送設備備有現貨，而且還能根據客戶要求定制礦業輸送設備。本公司銷售靈活，除了供應刮板機、鏈條、連接環、刮板公司還供應機械設備行業的其他礦業輸送設備產品，歡迎洽談V法鑄造又稱真空鑄造，

中部槽的質量占刮板輸送機總質量的70% 以上，刮板輸送機的失效，也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機壽命的。重要指標

中部槽除運煤外，還要承受采煤機的運行負荷，推、拉液壓支架的側向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命，滿足刮板輸送機的使用要求，在一個工作面工作過程中無大修，國內外主要生產商對中部槽的結構型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量的研究。