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(4)分別驅(qū)動的起重機(jī)兩側(cè)制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。由于車體扭晃,兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動,從而使車體的傳動部件受到多次的反復(fù)沖擊,加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))扭斷的危險。使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè).前,一側(cè)滯后,而在回彈的一瞬間,.前一側(cè)卻滯后,滯后一側(cè)即.前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。
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