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ZDC624-12雙開對稱道岔 分行到兩條不同路線 含扳道器
礦用窄軌道岔是保證列車變道運輸改變行進方形的裝置,有單開、對稱、三開、渡線道岔等多樣化供選擇,前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)。普通單開道岔以其分叉處的轍叉心角度的不同大小,可以分為4號、6號、9號、12號和18號等幾種。
鋼軌型號
煤礦道岔所使用的鋼軌型號需與線路鋼軌匹配,常見的有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m等。
- 15kg/m和18kg/m鋼軌:一般用于煤礦運輸線路或運量較小的采區(qū)巷道,這些鋼軌重量較輕,成本較低,但承載能力相對有限。
- 22kg/m、24kg/m和30kg/m鋼軌:常用于主運輸線路,能夠承受較大的礦車重量和運輸荷載,保證運輸?shù)男院头€(wěn)定性。鋼軌型號的選擇需綜合考慮煤礦的運輸量、車輛類型及軸重等因素。
例如,“DK622 - 4 - 12” 這一煤礦道岔型號,其中 “DK” 表示單開道岔,“6” 代表軌距為600mm,“22” 表示鋼軌型號為22kg/m,“4” 是轍叉號數(shù)為4號,“12” 表示道岔的曲線半徑為12m。通過這些參數(shù),煤礦企業(yè)可以準(zhǔn)確選擇適合自身運輸需求的道岔規(guī)格型號。
礦用單開道岔的設(shè)計與制造必須充分考慮礦山惡劣的工作環(huán)境。它需要具備高強度、高耐磨性和良好的耐腐蝕性,以應(yīng)對井下潮濕、多塵以及煤炭等物料的頻繁摩擦。其材質(zhì)通常選用的鋼材,經(jīng)過特殊的熱處理工藝,其機械性能和使用壽命。
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