機尾舌板組件安裝在機頭架部分，它是框架焊接結構，主要由左側板、右側板和中板組件焊接而成， ；起聯接和支承作用。 ；在機頭架上設有組裝撥鏈器的長槽及安裝固定舌板的支座，側板上開有 ；經機加工的鄂口，以安裝鏈輪組件的軸承座，用螺栓將軸承座固定在鄂口內，再用擋塊封口，以增強機頭架側板的剛性。在其兩個側面都可安裝聯接墊架 ；以便實現傳動裝置左右互換，其底部可通過連接板與推移部相連，實現機頭 ；和機尾的推移。

SGZ630/264型舌板，又叫舌板，適用于SGZ630/264型刮板輸送機，它包括一舌板，特點是在舌板的兩端固定有相互對稱并與舌板垂直的分鏈撥叉，在兩個分鏈撥叉的中間向內對稱設置有一撥叉螺栓，在分鏈撥叉的外側分別設置有兩個可套在輸送機機頭殼上的銷軸上限位的叉套。上述結構既滿足了原設計的一護機、二分鏈、三擋貨的要求，又具有結構簡單、制作容易、安裝、搬運方便，同時還具有易維護、保養、檢修、更新方便等優點。

 ；常見故障預防措施 ； ；

(1)刮板鏈卡鏈或掉鏈 ；做到刮板、連接環、聯接件齊全緊固； ；刮板彎曲及時更換； ；鏈條張緊合適； ；鏈條按使用時間、磨損狀況分類， ；防止狀況差異過大一起使用； ；及時清除大雜物或大塊煤； ；推移機身時不要彎曲過大， ；底板要平整， ；防止卡鏈。

(2)刮板鏈斷鏈 ；嚴把質量關， ；用焊接圓環鏈； ；加強日常維護， ；每天換班時， ；必須將變形、損壞的溜槽及時處理；清除兩側煤粉、機尾煤粉及其他雜物； ；更換連接環、聯接螺栓等磨損過大和腐蝕嚴重的零件， ；斷鏈應及時更換； ；安裝地點工作面或巷道平直， ；兩中部槽之間的相互偏移角度在3?以內； ；輸送機啟動前禁止裝煤， ；必須在輸送機運轉正常后再裝煤； ；在試運轉時， ；用緊鏈方法調節鏈條長度， ；使它在機頭底鏈處略成弧形， ；刮板鏈的兩邊長度必須長短一致， ；嚴禁擰麻花。

(3)刮板輸送機過載 ；加強管理， ；嚴格按設備完好標準進行維護保養， ；杜絕設備被煤埋住。加強操作人員業務教育， ；進一步提高機電運行人員素質， ；充分掌握設備性能。

(4)機頭發熱 ；先檢查軸承潤滑， ；再查一、二級齒輪嚙合間隙； ；若傘齒輪被木棍撬撥有松動現象， ；則嚙合不好； ；若不能撥動， ；油蓋又蓋不上縫，則應減小金屬圈的厚度。

(5)底槽掉鏈 ；不使用磨損超限鏈輪， ；保持兩鏈條長短一致； ；槽幫鋼下槽磨損就更換； ；附設平整， ；避免“月牙彎”， ；鏈條振動要調整； ；“月牙彎”的調整， ；使溜子內彎比外彎側滾筒空鏈輪槽直徑大， ；當內彎鏈條過松時， ；鏈條與內彎側尾滾筒鏈槽面產生滑動， ；可避免掉鏈。 ；2．3 ；維護方面預防措施 ；及時合理的維護保養可延長刮板輸送機壽命，保證其安全運轉。輸送系統***麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈

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