礦用單開雙開道岔廠家 ；單道變雙道 ；DC622 - 5 - 15快速切換

雙開道岔宛如地下軌道的“Y型樞紐”，以對稱分流結構，重新定義井下運輸的秩序。不同于單開道岔的單向導向，它通過兩組聯動尖軌同步動作，將一股軌道平滑地分裂為兩股，或反之實現雙軌并流，如同張開雙臂引導礦車分流與匯聚。對稱轍叉設計，使車輛通過時受力均勻分散，降低了軌道磨損與運行沖擊；軌型搭配轉轍，無論是手動扳動還是電動遠程操控，確保道岔轉換迅速、密貼合縫。在巷道空間有限的煤礦井下，雙開道岔憑借緊湊的結構布局與雙向通行特性，不優化了軌道網絡密度，提升了平行軌道間的運輸效率，成為復雜運輸系統中的核心組件。

關鍵參數

-軌距（600mm軌距、762mm軌距、900mm軌距 ）

-轍叉號數（2號轍叉、3號轍叉、4號轍叉、5號轍叉、6號轍叉 ）

-鋼軌型號（15kg/m鋼軌、18kg/m鋼軌、22kg/m鋼軌、24kg/m鋼軌、30kg/m鋼軌 ）

-曲線半徑（不同數值，如12m、15m等）

作用與意義

-提高運輸效率：煤礦用輕軌道岔能夠使礦車在不同軌道之間靈活轉換，實現了井下運輸線路的多樣化和網絡化，避免了礦車在單一軌道上的擁堵，提高了整個煤礦運輸系統的運輸效率。

-保障運輸：輕軌道岔的護軌和轍叉等部件能夠有效引導礦車車輪的運行方向，礦車在軌道交叉處脫軌或翻車，保障了礦車運輸的，減少了運輸事故的發生。

-適應復雜環境：煤礦井下的巷道布局復雜多變，輕軌道岔可以根據不同的巷道走向和運輸需求進行靈活鋪設和安裝，適應了煤礦井下復雜的地質條件和生產環境。

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