日本精工開發(fā)出了機(jī)床主軸使用的高速角接觸球軸承（Angular Contact Ball Bearings）“Spinshot II”。其主軸錐度號(hào)數(shù)為40，主軸直徑為65mm，在以油氣潤滑方式預(yù)加恒定壓力的條件下，實(shí)現(xiàn)了4萬rpm的全球最高速度，并且降低了噪音以及耗氣量。

以前在油氣潤滑方式下，如果高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生風(fēng)屏（Air Curtain）。這樣不僅會(huì)使?jié)櫥碗y以進(jìn)入軸承內(nèi)部、導(dǎo)致潤滑不足，而且還會(huì)產(chǎn)生風(fēng)切音。為了解決這些問題，Spinshot II采用了從軸承的外徑傾斜部位向軸承內(nèi)部供給潤滑油的方式。因此潤滑油可不受風(fēng)幕阻礙、順利進(jìn)入軸承內(nèi)部。

新產(chǎn)品對(duì)噴嘴結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，通過在圓周上設(shè)置溝槽來減小氣壓，降低了風(fēng)切音。噪音比以前的油氣潤滑方式減少3dB（A）。由于在氣流量較小的情況下也能向軸承內(nèi)部供給潤滑油，因此耗氣量?jī)H為10NL/分，減少到了以前的1/2左右。

保持器采用了PEEK（聚醚醚酮，Polyetheretherketone），外圈和內(nèi)圈采用了日本精工制造的軸承材料“SHX材料”。SHX材料是對(duì)在碳素鋼基礎(chǔ)上添加了硅（Si）、錳（Mn）及鉬（Mo）的低合金鋼進(jìn)行粗加工后，通過在高溫下讓炭素和氮?dú)馔瑫r(shí)侵入表面的處理提高表面硬度，并在表面析出Si-Mn-N微細(xì)氮化物而形成的。具有較高的強(qiáng)度、韌性以及耐燒結(jié)性。