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數控加工中心故障排除及實例應用

時間:2008-03-05瀏覽:304次收藏

為了充分發揮數控加工中心應有的功效,數控機床的正常運行十分關鍵的,在數控設備出現問題,及時排除故障就顯得尤為重要。但對于接觸加工中心不多的維修員來說,當機床出現故障時,往往不知從那里下手,延誤維修時間。時如果我們能借助于數控系統本身具有的自診斷功能,將對我們的維修產生很大幫助。同時,作為維修人員當數控機床發生故障后,首先要向操作者了解故障產生癥狀,產生在哪道程序及時間,操作方法是否得當,才能及時發現問題,以免隱患過大,造成損失。其次,要檢查按鈕、熔斷器,接線端子等元件,在接線時螺釘是否擰緊,航空插頭和插座是否擰緊,電路板上的插頭是否擰緊,各撥把開關,操作方式是否正確等。并且根據機械故障較易察覺的特點,當發生機床過載,過熱報警時,應首先檢查滑板的鑲條是否裝過緊,滑板和床身導軌之間摩擦力增大,從而使電機運轉困難,還有滾珠絲杠和托架之間是否同心,如絲杠中滾珠磨損造成絲杠過緊,也可使電機過載、過熱,從而引起電氣故障。因此我們在數控機床的正常維修當中,認真做好以上幾個方面的工作,共同配合,可以少走彎路,較快排除故障,減少數控機床的停機時間,提高數控機床的使用率,使公司生產得以順利進行,完成生產進度。

下面結合自己在數控機床的維修方法及經驗,將幾例有代表性的故障例子,介紹給大家供考。

我公司現有兩臺北京機床研究所生產的JCS-018立式加工中心,其系統是采用日本FANVC-BESk7M系統全功能數控機床,7M系統采用16位微處理器控制,伺服驅動單元為大慣量直流伺服電機,主電機由三相全波可控硅無環流電路驅動,旋轉變壓器作為位置檢測元件,測速發電機構成速度反饋,該機床在運行中曾發生多次異常報警和異常現象,我們根據CRT顯示的報警答號將故障迅速排除,保證了機床的正常運行。

例1:故障現象,CRT顯示05#07#報警

故障檢查與分析:查FANVC- BESK7M系統維修手冊,05#為緊急停車信號接通,07#系速度控制單元報警,從維修手冊中看,05#報警是由緊急停車造成的,故排除其故障較為容易,如急停開關是否壓上,X、Y、Z各軸超程限位是否壓合,檢查均正常,按清除鍵,05#消失,07#報警仍存在,抬起手05#又現。經過分析,認為07#報警是關鍵,由它異常后,而采用緊急停車來加以保護,從而同時出現05#、07#報警。對于07#報警,維修手冊中指出:任意一軸的速度控制單位處于報警條件,或電機電源線的接觸器斷路。產生該報警,可考慮以下原因:①電機過載。②速度控制的電源變壓器過熱。③速度控制電源變壓器的電源保險絲斷。④速度控制單元的保險絲斷。⑤在控制部分電源輸入支架上,接線座的ZMGIN和2點間的觸點開路。⑥在控制部分電源輸入支架上,交流100V保險絲(F5)斷。⑦連接速度控制單元與控制部分之間的信號電纜斷開,或者從插頭中脫落。⑧由于某種其它伺服機構報警,電機電源線上的接觸器(MCC)斷開。

分析:逐一檢查,先易后難。A項:用表查熱元件元異常,并且是在開NC后,X軸、Y軸、Z軸,刀庫各軸未移動而產生05#、07#報警,故A項否。B項:用手摸變壓器,不過熱,用萬用表查OH1、OH2正常,檢查C、D、F中的保險,未斷。E項:用萬用表查接線調的ZMGIN和2之間的觸點,結果通,正常。故矛盾集中在G、H上,用萬用表電阻擋檢查,發現Y軸速度控制單元板有異常。因為電機有一過熱保護,在此電氣接線中是各軸相互串在一起的,并且應有24V電壓。其過程為24V→X軸過熱保護常閉→速度控制單元→Y軸過熱保護常閉→速度控制單元→Z軸過熱保護常閉→Z軸速度控制控制單元→刀架過熱保護常閉→刀庫速度控制單元→NC為正常,當檢查到Y軸過熱保護常閉→Y軸速度控制單元→Z軸過熱保護常閉時不通,斷路,故檢查Y軸速度控制板,由線查找,發現一短路棒斷路,油膩太臟造成,清洗后插上,開機正常。

例2、故障現象,主軸不能定向,負載表達紅區08#報警。

故障檢查與分析:查機床維修手冊,08#報警為主軸定位故障,根據手冊要求,我們打開機床電源柜,在交流主軸控制線路板上,找到7個發光二極管(6綠1紅),這7個指示燈(從左到右)分別表示①定向指令②低速檔③磁道峰值檢測④減速指令⑤精定位③定位完成⑤試驗方式(①一③為綠,①紅)在機床定向時,觀察這7個指令燈的情況如下,1#燈亮,3#、5#燈爍,這表明定位指令已經發出,磁道峰值已檢測到,定位信號檢測到,但是系統不能完成定位,主軸仍在低速運行,故3#、5#燈不斷爍,從以上情況分析,我們懷疑是主軸箱上的放大器問題,打開主軸防護罩,檢查放大同時,發現主軸上的刀具夾緊油缸軟管繞成絞形,纏繞在主軸上,分析這個不正常現象,我們判斷就是該軟管盤繞,致使主軸定位偏移而不能準確定位,造成D8#報警,將該較管卸下回直后裝好,又將主軸控制器中的調節電位器RV11(定位點偏移)

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