系統原理圖如下：

    油路部分工作原理

    電機驅動油泵，將液壓油從油箱中抽出，經單向閥傳送到油壓管路中。此時油路分成三路，一路接蓄能器和壓力表，壓力表顯示油壓，蓄能器可起平穩油壓的作用，第二路接換向閥，另一路接溢流閥。當未按下開水射流按鈕時，從油泵送出來的液壓油經溢流閥、水冷式冷卻器和回油過濾器直接流回油箱，則少量的液壓油通過換向閥進入增壓器油腔，不足以推動油活塞產生換向或換向緩慢；而當按下開水射流按鈕后，溢流閥閉合，液壓油經換向閥進入增壓器油腔，推動油活塞運動，同時油活塞另一邊的液壓油被推出油缸，經水冷式冷卻器、回油過濾器流回油箱。當油活塞被推至油缸末端，碰撞換向頂桿，頂桿觸發換向閥產生換向信號，從而使液壓油路從油缸的另一端進入，油活塞回程。至油缸未端又觸發換向頂桿，油活塞又回程。如此，連續不斷地觸發換向器進行油路換向，從而形成增壓器的往復運動。

    水路部分工作原理

    自來水經過濾器過濾之后，由水泵進行加壓，進入增壓器兩端的高壓缸內。當油活塞往復運動時，一端高壓缸通過進水單向閥進水，另一端高壓缸的水被推出、經過出水單向閥進入高壓管路。如此動作，在兩端的高壓缸中交替進行，形成源源不斷的高壓水流。由于存在增壓器換向周期，輸出的水流的壓力形成周期性波動。因此高壓水流需經高壓蓄能器進行穩壓，通過高壓管輸送到噴射頭。在噴射頭上安裝有孔徑為0.25~0.33mm

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