混凝土攪拌車/水泥罐車由于其購置成本高，所以在實際的使用中車輛都是采用歇人不歇車的方法，車輛24小時連軸轉。因此車輛的使用強度是非常大的，所以一般在車輛在使用幾年后或多或少的會出現一些小問題，作為隧道攪拌車系統中最重要的泵和馬達，目前我們生產企業都是采用的國外進口件，故障率一般較低，但是低不代表沒有當減速機和馬達在修理時，作為車主我們應該注意以下幾個方面的問題。
一、混凝土攪拌車馬達安裝注意
1、在安裝軟管之前，千萬不能卸下液壓馬達供油口上的塑料堵頭，因為一但污漬進入油路就會導致馬達故障，甚至導致馬達報費。
2、把0－形圈（隨減速機提供）裝在液壓馬的0－形圈座上，把液壓馬達小心地裝在減速機上，不要損傷已裝好的密封件，擰緊2個8.8級的M12六角頭螺栓，扳手扭鉅為85N.M。
二、混凝土攪拌車液壓泵安裝注意
1、保證油泵支架的剛度，確保油泵輸出軸與萬向軸的夾角小于6度。
2.聯軸器與萬向軸聯接的角度盡可能小。油泵操縱桿必須加限位，避免操作機構損壞。
3、手動測試泵操作桿，檢測操作機構是否損壞。噴漆時，要保護油泵軸封，不能噴到油漆，否則可能導致油封損壞而漏油。
另外需要特別注意：確保液壓泵旋向和發動機動力輸出口轉向相匹配，否則會損壞液壓泵。
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