OLM-0518C預應力智能張拉檢測系統的組成：
1、 超高壓預應力智能張拉儀
2、 穿心式千斤頂
3、 自帶無線網卡的筆記本電腦
4、 高壓油管
（一）預應力智能張拉檢測儀（如圖1所示）
此設備為超高壓動力輸出裝置，它的作用主要是為梁體的張拉裝置（穿心式千斤頂）提供可靠、穩定的提升動力，具有自動切換油路、保壓、卸荷、回程等功能。
該設備能夠精準的實現程序所設定的相關控制命令，通過無線通訊接口與計算機進行實時數據交換。采用成熟技術確保數據通訊的可靠交互。
（圖1）
（二）智能輕量化穿心式千斤頂
它采用新型密封件，高壓自增強油缸強度，優化千斤頂結構尺寸，在保證千斤頂行程，油壓不變的前提下，重量比常規穿心式千斤頂減輕30％～45％使千斤頂的重量，出力比達到0.6：1，同時千斤頂長度和外徑減小，能減小預留鋼絞線的長度，可廣泛應用于先張法和后張法的預應力施工。自身附帶電子位移傳感器和壓力傳感器，用于千斤頂內杠伸長量的測試和千斤頂輸出力值的測量。具有精度高、誤差小、量程大、移動平順等特點；正常使用情況下，千斤頂所附傳感器校驗周期為一年。
（三）設備無線連接
本系統的通訊方式為WIFI無線技術，利用計算機WIFI無線功能與智能張拉儀進行通訊，使用方便快捷，性能可靠。
（四）高壓油管高壓油管包括進油管、回油管，構成千斤頂提升、回程的油路。
l ? 遠程監控：隨時隨地能觀察張拉數據，檢查張拉規范性。
l ? 統一規范：能監控到每個項目的張拉情況，有利于做到標準化、規范化。
l ? 張拉過程安全：施工過程中對于出現的突然斷電、信號中斷時，千斤頂將停止工作確保張拉的安全性。
l ? 精確施加應力：安裝在千斤頂內的壓力傳感器具有較高的采樣頻率，能快速反應實時的油壓值，因此能夠實現張拉施工中梁體兩端預應力張拉值的精確控制，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%；
l ? 精準測量伸長量：千斤頂上的位移傳感器，伴隨在千斤頂的遷移，精確實時的讀取張拉伸長量。
l ? 張拉過程規范：系統采用程序智能化控制，不受人為、環境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素安全符合橋梁設計和施工技術規范要求；
l ? 操作適應性強：操作智能張拉檢測系統除電腦操作人員外不需要額外培訓。電腦操作界面簡單、便捷。
l ? 充分的使用兼容性：設備不僅具有不同噸位的千斤頂能共享一套設備，同時具有單孔張拉和檢測錨下預應力測試功能。
l ? 不合格數據清晰明了：針對張拉不符合規范要求的張拉結果，系統將在統一的界面剔除報警。并對不符合要求的張拉結果提出處理意見和措施。
l ? 確保張拉審批機制：張拉工作開始前，須通過張拉系統上報監理審批。監理人員確保梁板齡期、砼強度等符合要求后，在系統中提交審批合格信息，方能開始張拉程序。
l ? 具有多種安全防護功能：計算機能實時監控到設備在運行過程中的電壓、工作溫度、液位及各種不同狀況的報警；
l ? 卸載保護功能：張拉結束后，能保證千斤頂緩慢回縮，減少了卸載時千斤頂突然回縮對梁板的沖擊破壞。
l ? 張拉過程可回溯：能隨時調取每一束鋼絞線的張拉參數。為橋梁預應力損失研究提供可靠的原始依據。
l ? 施工責任可追溯：張拉操作人員及監理人員拍照存入系統，確保張拉過程監督到位，責任到人。
l ? 張拉數據真實可靠：張拉數據又系統自動生成，避開人為修改捏造。
l ? 張拉數據時效精準：張拉過程參數隨著張拉的進行實時記錄，克服了人為記錄數據的時效性和大誤差。
l ? 自動生成張拉曲線圖：張拉過程中實時的生成位移和壓力曲線圖，曲線圖中能直觀形象觀測到張拉要素。還可根據圖形的走勢幫助查找張拉不合格原因。
l ? 用戶登錄界面專一：系統提供施工單位、監理單位、業主單位、質監單位等用戶界面，每個界面都設置了各種的密碼管理，不同的用戶查看不同的界面內容。
l ? 實現同步張拉：系統中采用的WIFI無線通訊控制技術，一臺計算機能夠控制兩臺或多臺設備同時、同步對稱張拉，因而實現真正意義的“多頂同步張拉”，同步張拉力的誤差范圍可控制在±2%；
l ? 測量張拉回縮量：系統中通過對千斤頂缸內的油壓慢卸，可分析得出預應力筋的回縮量變化值；
l ? 張拉過程安全：安裝好千斤頂后，施工人員可以遠離張拉端頭。由操作平臺自動進行張拉、讀取伸長量和回頂。
l ? 張拉操作簡單：能實現真正意義的一鍵張拉。
l ? 張拉資料統一歸檔：張拉資料統一歸檔到系統中，有利于資料規范管理。
（一）智能張拉檢測液壓系統指標：
1、智能張拉檢測液壓系統為單作用、雙作用兩大類；工作壓力為80FEMPa，出廠最高安全壓力設定為60FEMPa。
2、液壓系統流量：最大輸出流量為4 L/min，可根據不同噸位油缸自動調節輸出流量，具有兼容最小噸位為26T、最大噸位為600T（或以上噸位）的油缸張拉操作。
3、出、回油工作方式：手動\自動一體化設計；
4、油泵作用方式：單作用\雙作用（雙作用系統僅限于給兩臺油缸提供動力單元輸出，需特殊定制，并且各項性能指標不變）；
5、系統安全保護壓力值：60MPa；
6、油管、油口快速接頭耐壓性能：〉70FEMPa。
7、保壓性能：<2MPa/5min（滿量程持荷保壓）
8、閥組耐壓性能：>63FEMPa；
9、系統使用液壓油，冬季：32#耐磨液壓油；
夏季：46#耐磨液壓油；
10、工作環境溫度：0℃-60℃；
11、防水等級：IP65
（二）張拉檢測控制系統指標：
1、工作方式：手動進、回油控制和程序化自動控制兩種；
2、系統工作電壓：AC380V50Hz，DC輸出24V；
3、電壓保護值： 380V±15%（出廠設定默認值）
4、控制系統功耗：〈240W，電機功耗3KVA；
5、通訊方式：WIFI無線傳輸，空中最大傳輸率54Mbps；
6、通訊距離：可視范圍內200M-1KM（可選）；
6、無線標準：IEEE 802.11b/g/n
7、工作頻段：2.4-2.4835GHz
8、信號采樣頻率：15Hz；
9、張拉力精度：〈1%FS；
10、油缸伸長量測量誤差為: ±0.1MM；
11、油缸伸長量同步頂升誤差：±2%FS；
9、天線：外置大功率天線
6、工作溫度：-10－+70℃
（一）確保準備工作充分。與張拉系統能配套使用的限位板、錨具，電腦（預裝Windows XP操作系統，自帶無線網絡適配器；對于使用網絡版的系統，必須配置攝像頭），三相電纜，防雨傘等必須準備齊全。
（二）對照張拉系統清單，清點設備，確定設備完好、配件齊全。
（三）核對專用千斤頂的編號，由于專用千斤頂都在出廠前統一標定，使用時一定要注意對應正確的標定公式。
（四）確定好待張拉的梁板。
（五）熟悉《OLM-0518C預應力智能張拉系統控制分析軟件使用說明》、《OLM-0518C預應力智能張拉檢測系統安全注意事項》所述內容。
（六）布置張拉控制站。控制站選擇在確定待張拉梁板側面，要求不影響現場施工、控制站能安全工作、無陽光直射，在張拉過程中無需移動就能方便看到梁板的兩端，能連接到220V電源以保證電腦張拉過程中不掉電，取消電腦的屏幕保護，自動關閉硬盤等功能，安裝好控制分析軟件。將張拉儀主機和專用千斤頂布置于張拉端，并使之能與控制站保持直線可視狀態。
由專業電工連接好三相電源（連接三根火線），接電箱中，一般數字2、4 、6位置代表火線，字母N代表零線。不應該剪斷或拆除接線插頭，由此引起的后果我公司概不負責，連接電線以后，用試電筆檢查電源是否正常。嚴禁帶電狀態下作電線連接操作。
下（圖2）左側圖為電箱示意圖，其中2、4、6位置代表火線，N位置代表零線；右側圖指明儀器插頭中連接火線的位置。靠近凹槽位置的一孔不連接電線。
（圖2）
連接好油管：仔細檢查油嘴及接頭是否有雜質，必須將其擦拭干凈，確保進油管與回油管不被混淆。回油管在千斤頂的安裝位置為張拉時千斤頂遠離梁板的一段，即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端；油管連接處必須使用銅墊片以防止漏油。油管的保護彈簧應當靠近油嘴處以延長油管使用壽命。
1、帶有雜質的油嘴和擦拭干凈了的油嘴（如圖3）。
（圖3）
安裝好限位板以后，起吊專用千斤頂。千斤頂必須采用鋼絲繩起吊以確保安全。起吊之后，安裝好工具錨，工具夾片。工具夾片的安裝必須符合《公路橋涵施工技術規范_JTG_TF50-2011》相關要求。工具夾片未起作用或未完全起作用都會導致最終延伸量誤差偏大。然后連接張拉儀與千斤頂的數據線，張拉一孔完畢，不得拉扯該數據線用于移動千斤頂。為了使鋼絞線受力均勻，應當采用梳編穿束工藝，接下來安裝好儀器天線。
1、千斤頂鋼絲繩、儀器天線安裝示意圖
（圖4）
2、數據線連接位置圖。
（圖5）
3、錨具安裝圖。
（圖6）
計算機操作人員對上述所有項目進行檢查。
第五條設備調試
設備調試過程中，要求確保設備電源已經接通，但是電機處于關閉狀態。接通設備電源。
（一）啟動筆記本電腦，參照《OLM-0518C橋梁預應力智能張拉系統軟件使用說明》，完成軟件安裝、網絡連接等工作。
（二）單擊“啟動張拉程序”，進入張拉施工控制界面，此時系統會提示輸入“IP地址”，IP地址可以在張拉系統數據采集控制盒的側面找到。IP地址輸入完畢，點擊“確定”，系統自動連接設備。如果設備連接不正常，請仔細檢查設備電源、天線等是否連接正常，或確認無線網絡適配器是否開啟，必須排除故障才可繼續操作。設備連接正常的情況下，軟件會彈出“參數確認”對話框，同時在軟件的左下角狀態欄中顯示“張拉儀器連接成功”，“參數確認”判斷無誤后，點擊“確定”關閉該對話框。進入下一步操作。
（三）點擊“啟動調試”，此時位移線和壓力線應是水平順直移動，否則應查找原因，例如位移和壓力讀數存在負數情況，則說明數據連接線可能損壞。分別輕拉各儀器位移伸縮桿，如果電腦位移讀數隨之改變，證明連線正常，方可開始張拉，隨后點擊“停止調試”；點擊“手動控制”，對1號機、2號機……分別點擊“進油”、“退油”，觀察對應的紅、綠等是否閃亮，紅燈對應進油，綠燈對應回油，確認無誤后再次點擊“手動控制”隱藏“手動控制”相關選項。
（一）控制軟件回到主界面，檢查軟件左下角的狀態欄，顯示正常，右上角的“張拉梁號”正確，“第1次”張拉為準備狀態。
（二）再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動梁板兩端設備（按下綠色“油泵啟動”按鈕），啟動設備，電機運轉聲音正常，平順。儀器進行5分鐘預熱；溫度低于10攝氏度時，進行15~30分鐘預熱。
（三）通知梁板兩邊工作人員，注意安全。點擊控制軟件的“開始張拉”按
鍵，“第1次張拉施工”啟動，此時密切注意在電腦上觀測壓力值和位移值是否正常，有異常立即點擊“暫停張拉”并進行相關檢查。電腦在張拉施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關注相關數值，嚴禁離開控制臺。
（四）在張拉過程中應密切注意梁板兩端設備和千斤頂的工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊“暫停張拉”、按下張拉儀“急停指示”按鈕，停止張拉，排除異常情況后，方可繼續張拉。
（五）每一孔張拉完成后，設備自動退頂，保存數據，并自動跳到下一個張拉步驟，在下一個張拉步驟開始之前，計算機操作人員應再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，數據連接線是否松動、被擠壓，千斤頂是否壓迫粗鋼筋，等等。
（一）等整片梁板張拉施工完成后關閉依次關閉軟件、電機、切斷電源，拆卸千斤頂、油管。
（二）張拉系統所有設備在張拉完畢以后必須妥善保管，儀器、千斤頂都必須有良好的防曬、防水措施。由于保管不當造成的設備損壞，將不在保修之列。
（三）定期維護。油量不足情況下應及時加注符合要求的抗磨液壓油。每三個月更換一次液壓油。
（四）以上內容請施工人員認真閱讀，并在張拉過程中嚴格遵照執行，以避免施工不當影響施工進程；對不遵照以上流程導致的損失，由用戶自行承擔責任。
（一）、雙擊 “setup”圖標。
（二）、運行安裝向導
（三）、選擇安裝路徑
（四）、創建快捷方式
（五）、開始安裝
（六）、完成安裝
軟件使用
1、按照《OLM-0518C橋梁預應力智能張拉系統使用手冊》所述方法對硬件部分進行連接，并連接好設備電源。
2、連接到無線網絡。
【方法】在筆記本“無線網絡列表”中找到設備無線網絡名稱（一般是OLM-xxx）。確認一頂張拉有一個網絡名稱可連接，兩頂張拉有兩個網絡名稱可連接，四頂張拉則有四個網絡名稱可連接，否則，請檢查控制儀是否通電。以此類推。連接到上述網絡名稱的任意一個無線網絡即可，實際中，可以選擇更靠近計算機的儀器進行連接。
3、點擊界面按鈕，輸入工程項目信息：
項目名稱：填入橋梁所屬項目名稱。如“某某高速公路”。
施工單位：填入施工單位名稱。如“某某施工單位”。
監理單位：填入監理單位名稱。如“某某監理單位”。
土建合同號：填入合同段號。如“某某合同段”。
工程名稱：填入橋名。如“某某大橋”。
預制梁場：填入梁場名稱。如“某某預制梁場”。
設計張拉控制應力：填入設計的張拉控制應力值。如“1395”。
砼設計強度：填入梁板混凝土設計強度。如“50”。
砼設計張拉強度：填入梁板混凝土設計張拉強度。如“40”。
千斤頂1編號、校驗日期、回歸方程、張拉儀1 IP地址：分別填入千斤頂1銘牌所示的對應編號，校驗日期以及相應的回歸方程，以及與該千斤頂配套使用的張拉儀IP地址。
千斤頂2編號、校驗日期、回歸方程、張拉儀2 IP地址：分別填入千斤頂2銘牌所示的對應編號，校驗日期以及相應的回歸方程，以及與該千斤頂配套使用的張拉儀IP地址。
千斤頂噸位：選擇所采用的千斤頂噸位。
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