| 1） 明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上，開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對(duì)閥桿的潤(rùn)滑有利，開(kāi)閉程度明顯，因此被廣泛采用。 2） 暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸。開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開(kāi)閉指示器，以指示開(kāi)閉程度。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：閥桿螺紋不僅無(wú)法潤(rùn)滑，而且直接接受介質(zhì)侵蝕，容易損壞。 閘閥的通徑收縮耐磨焊條 如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱(chēng)為通徑收縮。 通徑收縮能使零件尺寸縮小，開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。 在某些部門(mén)的某些工作條件下（如石油部門(mén)的輸油管線(xiàn)），不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線(xiàn)的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線(xiàn)造成障礙。 |
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