鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變下能產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮了格柵對土體的嵌鎖作用。

　　1.　可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數、不同的肋寬，不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵，以滿足不同情況下工程使用需要。

　　2. 變形及破斷伸長率：鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破斷伸長率很低（不大于3%）。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

　　3. 摩擦系數： 通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。

　　4. 幅寬：鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現高效、經濟的加筋效果。

　　5. 老化及耐久性：鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因以未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永遠性工程建設的要求。

鋼塑土工格柵主要是用于鐵路的路基處理。

鋼塑土工格柵技術特點？

　　1. 強度高、變形小；

　　2. 蠕變小；

　　3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。

　　4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％。

鋼塑土工格柵工程應用領域？

　　公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

工程作用：

　　1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

　　2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

　　3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

　　4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

　　5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑格柵工程施工方法？

　　1、土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

　　2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

　　3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段

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鋼塑土工格柵規格

單向塑料格柵規格主要有：1.1米--2.5米。拉力35KN，50KN，80KN，90KN，100KN，110KN

雙向塑料格柵規格主要有：幅寬1米--5米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN

鋼塑格柵幅寬4-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，80×80KN 150-150KN

玻纖格柵規格主要有：幅寬1米--6米，拉力20×20KN，30×30KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，80×80KN，100×100K，120×120KN，滌綸土工格柵幅寬1米--6米，20×20KN，25×25KN，30×30KN，35×35KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，70×70KN，80×80KN，90×90KN

PP焊接格柵幅寬4-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，80×80KN 150-150KN

土工格柵的應用:土工格柵的應用很廣泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應用。路基施工材料單位首選的合作伙伴18753833880土工材料廠家多，價格實惠屬我家，質量第一用料好，施工單位人人夸