對于中國造船而言，2011年極不平凡，深水鋪管起重船“海洋石油201”建成試航。由熔盛重工為中國海洋石油總公司建造的“海洋石油201”船總長204.65米、型寬39.2米、型深14米，是國內(nèi)自主設(shè)計建造的第一艘具有自航能力的深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。深水鋪管起重船“海洋石油201”的建成，將填補(bǔ)中國在深水裝備領(lǐng)域的空白，與中國海油打造的其他深水開發(fā)配套裝備一起，使中國躋身世界3000米深水開發(fā)俱樂部。

  造船業(yè)是我國引入數(shù)控切割技術(shù)最早、獲益最大的行業(yè)，20多年來，數(shù)控切割在國內(nèi)各大造船廠得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，徹底改變了以往手工和半自動切割的低效率狀況，從根本上解決了長期困擾船舶建造過程中下料切割工段的瓶頸問題，成為推動我國造船總量快速增長的助推器。造船業(yè)中使用切割設(shè)備，主要是用于船體鋼板下料，原有的下料工藝需要經(jīng)過實尺放樣——制作樣板——在鋼板上畫線——用手工或半自動切割這么多道繁瑣的工序，而使用數(shù)控切割設(shè)備進(jìn)行船用鋼板下料，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在節(jié)省工時、放樣臺場地和樣板材料上，同時能減輕工人勞動強(qiáng)度，極大地提高了工效。因此，時間的節(jié)約和工效的提高是造船業(yè)對于下料切割設(shè)備最重要的技術(shù)指標(biāo)要求。而具體到設(shè)備的特點，最為明顯的是軌距大，一般都超過6,500 mm，以使大尺度鋼板的切割不受限制。         Trident數(shù)控等離子切割機(jī)具有高加速度，無熔渣切割等特點，具有割槍碰撞保護(hù)、零位控制、可編程工作零位、找回工作零位、速度控制、高度控制、斷弧自動診斷、激光坐標(biāo)定位、250mm升降范圍、用戶設(shè)定加工原點、放大功能、安全功能等功能。該設(shè)備適用于高質(zhì)量厚板材的精密加工，尤其在船舶行業(yè)得到了廣泛的認(rèn)可。           Trident數(shù)控等離子切割機(jī)采用精密直線軸承、特種剛性低架構(gòu)導(dǎo)軌、交流伺服電機(jī)和精密行星齒輪箱的結(jié)合，確保了系統(tǒng)高精度、高剛性和最小的反向間距，而且易于調(diào)整。交流電機(jī)的應(yīng)用確保了優(yōu)化的加速度，齒條和齒輪的雙邊驅(qū)動系統(tǒng)確保了割炬的準(zhǔn)確定位和平滑的運動。正是這樣，Trident數(shù)控等離子切割機(jī)比其同類產(chǎn)品，加工性能更靈活，加工效率更高，穩(wěn)定性更強(qiáng)。不僅如此，Trident數(shù)控等離子切割機(jī)還配備有FARLEY·LASERLAB自主研發(fā)的等離子坡口切割裝置，可以在下料切割的同時進(jìn)行坡口切割，省去下料后的后續(xù)打坡口工序，故在中、厚板切割方面遠(yuǎn)優(yōu)于一般的數(shù)控等離子切割設(shè)備。通過強(qiáng)大的3維軟件CAM功能，該設(shè)備可以一次完成復(fù)雜的坡口切割工作，能進(jìn)行X、Y等多種型式的坡口加工并可進(jìn)行材料的批處理加工。

 集良好的控制性、精確性、實用性、界面友好性、高可靠性和完美的診斷性于一身，Trident數(shù)控等離子切割機(jī)不愧為造船行業(yè)的利器。從一塊一塊的鋼板開始切割成型，到將這么多的鋼板、管道、設(shè)備組合在一起，形成一個能夠去到三千米的深海工作的船，人的智慧真是了不起。在我們自豪于中國造船業(yè)在困境中力挽狂瀾，鏗鏘前行的同時，不能忘記，Trident數(shù)控等離子切割機(jī)奏響這一旋律的不可或缺的一個音符。而伴隨著“海洋石油201”的遠(yuǎn)航，F(xiàn)ARLEY·LASERLAB精細(xì)數(shù)控等離子切割設(shè)備必將以其優(yōu)良的性能為船舶行業(yè)的中國制造開創(chuàng)新的篇章！