合肥鍛壓集團是我國液壓機國家標準的起草單位之一、全國液壓機標準委員會副主任委員單位、全國機械壓力機標準委員會委員單位。近幾年來，合鍛堅持走中國特色新型工業化道路，企業越做越大，越做越好。先后獲得“安徽省高新技術企業”、“合肥市科技創新型試點企業”和“2007年國家火炬計劃重點高新技術企業”等榮譽稱號，被業界譽為“中國快速液壓機的搖籃”。最新統計數據顯示：合鍛集團今年1~10月經濟效益綜合指數躍居中國機械工業重點企業前100家的第67位。通觀合鍛的發展之路，可以概括為：打出四張王牌，洗出了企業發展的新格局。 

         整合牌——產業在互補中做強做大 

         近年來，國內外機床企業紛紛走重組、整合之路，都想在重組與整合之中不斷把企業做強做大，這已成為行業發展的一大趨勢。通過重組整合，從而實現資源與渠道共享，實現企業技術、管理等方面的創新和新產品開發，不斷提高企業的核心競爭力和國際競爭力。
         如果說原有體制下的合鍛發展已到了“山重水復”的話，那么2003年重組后的合肥鍛壓集團來說，則顯現出了“柳暗花明”。
         不必用太多言辭述說原有體制存在的弊端。而合鍛2003年在人員減少一半、工業總產值比上一年卻增長了30%的“旗開得勝”，以及2004年以來平均30%多的增長速度已具有說服力。
        “我們的目標是做全球最好的液壓機，做全球一流的母機行業。如果中國的民族工業都能做到這一點，我們中華民族就強大了。能為中國民族工業的發展做貢獻，這是我一生的夢想”。2004年初，剛剛接手合鍛并擔任董事長的嚴建文在董事會及高層會議上深情地說。
         嚴建文這番話很快變成了現實。經過3年的緊張建設，距合鍛老廠往南20多里開外的合肥經濟技術開發區那片曾經荒涼的土地上，如今拔地而起的是一排排雄偉的新廠房，顯示出現代化大工業群的磅礴氣勢，這里崛起的，將是亞洲最大的壓力機制造產業基地！該項目被列入安徽省“861”行動計劃、合肥市“1346”計劃重點項目，一期工程占地面積389畝，建筑面積8萬平方米，投資高達2.4億元，全部加工裝備均為世界一流水平。步入這座堪稱國內最大規模之一的現代化廠房，映入眼簾的是熱火朝天的生產場面。高水平、大噸位的液壓機在這里制造出來，并源源不斷地運往全國各地。
         繪就新的藍圖只是開始，而在這個新藍圖上不斷把產業做強做大才是合鍛人的終極目標。他們在發展大型液壓機、機械壓力機的同時，還涉足工程機械等其他領域。
         2007年2月14日，合鍛工業園二期項目、年產15000臺叉車的生產基地正式開工建設。新建的叉車項目占地150畝，工程總投資約3億元，一期工程預計2008年完工，可形成年產10000臺叉車的規模；全部工程竣工后，可形成年產叉車15000臺的規模，預計可實現年產值約10億元。合鍛加盟叉車工業，不僅使安徽叉車工業呈現國有、外資和民營資本并舉的局面，顯著增加了安徽叉車工業的整體實力，也使合鍛向多元化發展邁出重要一步；
          5月30日，合鍛辦公區從望江路整體搬遷到開發區工業園辦公；8月21日，最后一臺設備順利搬入新區。至此，合鍛人經過三年的艱辛和努力，終于步入了這個現代化的工廠，并大顯身手；
          7月18日，合鍛集團叉車公司首批三款5~7噸的六輛叉車如期下線。合鍛叉車項目從籌建、規劃設計到試制成功，只花了半年多時間，其速度不得不讓人折服。到今年年底，將共有16款新型叉車下線。新的叉車廠房已經建成，生產線也正在緊張的安裝。到2008年底，合鍛叉車項目將達到1.5億元生產規模；
          9月9日，合鍛集團裝備配套產業園項目與合肥桃花工業園管委會正式簽訂入園協議。該項目占地1000畝。一期開發600畝，總投資9.2億元。項目包括純電動汽車和叉車配件板塊，以及合鍛集團的蚌埠晶菱數控立式車床項目、六安雙龍數控機床項目、馬鞍山萬馬加工中心項目、蚌埠奧力數控壓力機項目板塊等。產品以鍛壓設備、金切機床等機械裝備制造業和電動汽車為主。一期項目