有些人認(rèn)為進(jìn)口數(shù)控設(shè)備好用不好修，這主要是對它的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足造成的。要維修好進(jìn)口數(shù)控設(shè)備，應(yīng)該首先認(rèn)識(shí)它的特點(diǎn)，針對這些特點(diǎn)展開維修思路，對準(zhǔn)確、快速地判斷故障有所裨益。
1、千萬不要盲目迷信進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的質(zhì)量
    進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多是當(dāng)今最前沿科技應(yīng)用的產(chǎn)物，但由于廠家倉促上馬，沒有足夠時(shí)效考驗(yàn)，難免存在設(shè)計(jì)、制造不完善之處。 從德國GEHRING公司購入的缸孔珩磨機(jī)，采用先進(jìn)的數(shù)控液壓伺服技術(shù)，較好地解決了對網(wǎng)紋角度、深度、缸孔直徑及圓柱度的閉環(huán)控制。該公司是一個(gè)享譽(yù)世界的知名公司，其新開發(fā)出的激光珩磨技術(shù)正在奔馳汽車廠試驗(yàn)，據(jù)悉非常成功。但就是這樣一個(gè)知名公司生產(chǎn)的設(shè)備，使用一年多后，經(jīng)常發(fā)生莫名其妙的運(yùn)行突然中斷、設(shè)備停車等故障。有時(shí)重新啟動(dòng)后恢復(fù)正常，有時(shí)要反復(fù)多次才正常，有時(shí)連續(xù)一段時(shí)間無問題，有時(shí)卻連續(xù)出問題。報(bào)警信息顯示“SYSTEM COMMUNICATION”系統(tǒng)通信故障。
    這種現(xiàn)象一般稱做“軟故障”。起初懷疑是電網(wǎng)噪聲、諧波干擾所致，遂對電網(wǎng)質(zhì)量進(jìn)行了檢測。檢測報(bào)告顯示，電網(wǎng)諧波超標(biāo)，建議過濾。一般情況下，電網(wǎng)諧波質(zhì)量大都超標(biāo)。電網(wǎng)干擾僅僅是外因，系統(tǒng)的整體抗干擾性能才是內(nèi)因。進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多有簡單的電網(wǎng)噪聲過濾技術(shù)，使用一年多后才出問題，說明系統(tǒng)是能抵抗外界干擾的。如今，要么是外界干擾變強(qiáng)了，要么是系統(tǒng)抗干擾性能變差了。從廠內(nèi)其他進(jìn)口數(shù)控設(shè)備能正常運(yùn)行看，很可能是系統(tǒng)問題。在對GEH A25模塊進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該模塊在開機(jī)通信時(shí)就有障礙，聯(lián)機(jī)速度慢，抗干擾性能變差，只不過被主機(jī)忽略了。更換一塊新模塊后，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，故障消失。 
    原來這套CNC-GOP系統(tǒng)是GEHRING公司與SIEMENS公司合作開發(fā)的專利產(chǎn)品，專用功能強(qiáng)，控制方便、性能穩(wěn)定。由于是新開發(fā)的系統(tǒng)，沒有經(jīng)過足夠的時(shí)效考驗(yàn)，抗干擾、穩(wěn)定性差。其實(shí)，有許多處在設(shè)備制造技術(shù)前沿的廠家都存在類似的問題。所以，不能盲目崇拜西方高技術(shù)，要看到即使是先進(jìn)的技術(shù)也還是在發(fā)展中，還是有可能存在缺陷。越是先進(jìn)的技術(shù)越可能有缺陷。在維修進(jìn)口數(shù)控設(shè)備時(shí)，既要承認(rèn)它的技術(shù)先進(jìn)性，又要實(shí)事求是地看到它的不足。
2、要有分析地閱讀報(bào)警信息 
    進(jìn)口設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)控制部分設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，一個(gè)看似極小的異常也會(huì)收進(jìn)報(bào)警條目，并有可能讓機(jī)器停下。在實(shí)際修理進(jìn)口數(shù)控設(shè)備過程中，閱讀報(bào)警信息是尋求快速修理的最基本也是最便捷的方法。但不是每條信息都可信，每條信息都可以拿來就用。在名目繁多的報(bào)警信息里，有許多可能對維修無用甚至可能起誤導(dǎo)作用，要善于從這些信息里去粗取精、去假存真