關(guān)于FAG軸承提高軸支承剛性技術(shù)的介紹

在很多國外知名品牌SKF軸承、FAG軸承、NSK軸承、NTN軸承、INA軸承里，作為世界頂級(jí)的FAG軸承來說，有很多技術(shù)都是全世界領(lǐng)先水平。今天，我們就講解一下其提高軸支承剛性技術(shù) 1.軸承的配置 FAG進(jìn)口軸承的配置對(duì)軸承剛性的影響也很大，一般地說，對(duì)于向心推力型的球軸承和滾子軸承，在成對(duì)使用時(shí)宜采取外圈大端面相對(duì)(即其壓力線所構(gòu)成的壓力錐尖向外)的配置，這樣配置軸承抗顛覆力矩的能力大，在溫度變化時(shí)其調(diào)得的預(yù)緊量也較少發(fā)生變化。 2.對(duì)FAG軸承相配表面的要求 軸和座孔上的FAG軸承安裝部位，其表面粗糙度愈低，形狀及位置精度愈好，則得到的支承剛性也愈高。 對(duì)上述表面施以表面強(qiáng)化處理，有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定的過盈在有潤(rùn)滑狀態(tài)下多次輕緩壓入并退出座孔，也有利于提高支承剛性，必要時(shí)可用卡環(huán) 對(duì)軸頸進(jìn)行類似處理。 3.利用FAG軸承預(yù)緊法提高支承剛性 對(duì)FAG球軸承或FAG圓錐滾子軸承可采取軸向預(yù)緊法，而對(duì)短圓柱滾子軸承等可采取徑向預(yù)緊法，可以顯著提高FAG軸支承的剛性，此時(shí)或者消除了軸承游隙，或者得到了不大的負(fù)游隙。但在轉(zhuǎn)速不是太高，溫升幅度不大的條件下，最好還應(yīng)調(diào)到不大的負(fù)游隙狀態(tài)。在施加預(yù)緊時(shí)，宜不斷測(cè)量其變形情況，注意在變形的低值階段，變形隨預(yù)緊負(fù)荷的增加是非線性的；而在高值階段，變形隨負(fù)荷的增加就是線性的了。 一旦變形一負(fù)荷出現(xiàn)線性關(guān)系，便立即停止增加預(yù)緊負(fù)荷，此時(shí)已可獲得恒定的剛度。此后，F(xiàn)AG軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著固定的關(guān)系，而不依賴于外加負(fù)荷。 上述變形量的測(cè)量，可利用例如將千分表頭抵在FAG軸承端面或軸的適當(dāng)部位，觀察其讀數(shù)隨預(yù)緊負(fù)荷變化的方法。 預(yù)緊法有其不利的方面，例如使軸承的摩擦力矩增大、溫升提高、壽命縮短等，所以要全面考慮，權(quán)衡得失，選擇合適的預(yù)緊量。 4.采用多FAG軸承支承方式 在軸向位置允許的條件下，每一支點(diǎn)采用兩只或兩只以上的軸承作為徑向支承，可以提高支承剛性。例如近來在機(jī)床主軸部件中，就廣泛采用以軸向 預(yù)緊安裝的，幾套向心推力軸承作為同一支點(diǎn)的軸支承。

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