西門子在其2012年財報中首次公布，中國市場在西門子全球營收中占8%，成為西門子繼德國、美國之后的第三大市場。西門子企業傳播部王鑫告訴時代周報，中國市場的營收比例這幾年沒有太大變化，在全球營收范圍內基本維持第三的位置。
　　
　　西門子近日發布財報顯示，從2011年到2012年的西門子2012財年，西門子中國的新訂單額為60.4億歐元，營收額達63.5億歐元，相對于2011財年實現的歷史最高紀錄64億歐元，略微有所下降。
　　
　　今年是西門子進駐中國的第140年，其在業務戰略上作了不少調整。全球CEO羅旭德(PeterLoescher)在工業、能源和醫療基礎上新增了基礎設施與城市業務，同時在中國推出S.M.A.R.T.(即簡單易用、維護方便、價格適當、可靠耐用、及時上市)創新。
　　
　　對于西門子的此番調整，業內人士認為，主要與中國自2011年始的高鐵投資降溫有關。2008年時，中國為擺脫金融危機推出4萬億元投資，主要涉及基建和新能源方面，這為西門子帶來了巨大商機。從2009年到2011年，西門子中國的營收經歷了一個極大的飛躍式增長，特別是2011年的增長高達16%。直到今年微降。
　　
　　由于高鐵投資降溫，西門子轉將中國的城市化和其中的節能改造作為其主要市場目標。西門子中國運營公司的數量從去年的65家上升至今年的73家，這種逆勢擴張的狀況昭示，西門子希望將盤子放大，進行多元探索，在不景氣中尋求新的增長點。
　　
　　西門子東北亞區首席執行官、西門子(中國)總裁兼首席執行官程美瑋承認：“今年高鐵項目沒有怎么出來，對我們是一個很大的影響。”媒體也曾報道，西門子交通集團在過去兩年由于業績乏力，進行過一次裁員“瘦身”。
　　
　　從今年下半年開始，受全球經濟不景氣影響，西門子總公司也傳出一些利空消息。羅旭德上任的時候，曾經提出過到2012年把營收增加到1000億元的目標，但是今年只有800億元左右，這個目標落空了。程美瑋對此解釋稱：“1000億元是一個中期性目標，什么時候能達到，要看世界經濟形勢。”
　　
　　不但如此，在一個多月前，羅旭德還發布了一份全球節省成本的計劃，總額高達40億歐元，不僅要裁員，也要在全球關閉一些辦公室和剝離一些產業，如光伏。
　　
　　對于公眾關心的西門子中國是否也會裁員以削減開支，程美瑋沒有正面回答，僅稱“西門子在中國現在最大的挑戰就是留住好的員工”。而王鑫則表示：“這個削減40億歐元開支的計劃，暫時沒有涉及中國具體的計劃，但是如果從大的格局來看，包括190個國家，中國顯然是在內的。”
　　
　　關于西門子中國
　　
　　西門子股份公司是全球電子電氣工程領域的領先企業，創立于1847年。主要業務集中在工業、能源、醫療、基礎設施與城市四個業務領域。西門子自1872年進入中國，140余年來以創新的技術、卓越的解決方案和產品堅持不懈地對中國的發展提供全面支持，并以出眾的品質和令人信賴的可靠性、領先的技術成就、不懈的創新追求，確立了在中國市場的領先地位。2012財年(2011年10月1日到2012年9月30日)，西門子在中國的總營收達到63.5億歐元(不包括歐司朗)。今天，西門子在中國擁有超過30,000名員工，建立了17個研發中心、73家運營企業和65個地區辦事處*，已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實現可持續發展。