據記者不完全統計，截至1月22日，共有38家汽車零部件行業上市公司發布了2012年度業績預告，22家公司預計凈利潤同比下滑，占比近六成。產品和客戶結構較為單一的企業業績下滑更為嚴重。

       2012年，生產工程機械零件的各家日本企業的盈利增長勢頭已經開始放緩，因為此前一直快速增長的中國市場的增速正在減速，各日本零部件企業對中國市場的依存度很高。川崎重工旗下擁有工程機械液壓閥和油壓泵等油壓設備業務，由于受中國市場減速的影響，預計包括這些業務在內的精密機械部門在本財年的營業利潤同比將僅增1%，為270億日元。與上財年2位數的增幅相比將出現明顯放緩。東芝機械旗下油壓設備部門的營業利潤預計與上財年持平，僅為10億日元。

       據中國建筑新聞網消息，工程機械行業較大的去庫存任務影響其上游成品板材、零部件企業的業績，隨著2013年工程機械去庫存周期將結束，上游是不是該需求回暖了。

       積存和產物擱置致使工程機械上游收購需求下滑

       從當時哈氏合金板成本的支撐區間來看，有些一線鋼廠不管是新資源的優惠起伏還是3月份資源的追補力度均有所擴展，成本支撐的區間大起伏收窄，降低了商場決心。

       當下全體資源水平已處于相對低位，可是短期壓力仍較為會集，而產值的大幅上升以及出口的顯著萎縮構成的資源壓力將會使哈氏合金板在4月份再度面臨哈氏合金板商場去資源化的一個進程，而現貨資源相對成本呈現降低，商場支撐的動力削弱也緊縮了價錢預期反彈空間，因而，即使關于天氣轉暖，哈氏合金板下流呈現需要回溫，可是資源的耗費壓力以及商場預期的一個轉弱仍將成為限制價錢的主要因素。

       而如今下流客戶仍較為慎重，在隨著經濟增速的放緩，工程機械行業增速也顯示收縮狀，庫存多致使了工程機械行業上游收購需求也呈現下滑。

       工程機械影響成品鋼材的需求

       春節后熱卷市場上演持續陰跌行情。節后庫存持續上升、貿易商預期落空、下游需求啟動延遲以及資本市場遠期熱軋盤和期市上演的單邊下跌，使整體鋼市信心急速敗退，市場心態轉壞，拋壓加重。

       從今年我國下游工程開工的情況來看，均出現了延期態勢。往年水泥下游需求在3月初就已開始啟動，但今年到3月中旬，水泥需求仍然沒有大規模啟動，旺季后延，而工程機械行業的銷售狀況也不理想。

       2008年的四萬億刺激計劃推動了工程機械行業出現爆發式增長后，隨著我國經濟增速的放緩，工程機械行業增速也出現萎縮，大面積的積壓和產品的閑置導致了其上游用成品鋼材的采購需求也出現下滑。

       零部件企業受影響

       2012，宏觀經濟增幅較小，投資低迷，隨之而來的是汽車與工程機械行業增速應聲下滑。作為上游的汽車零部件供應商大多也預計2012年度凈利潤同比下滑。

       去庫存周期或將結束

       伴隨著2012年的深度調整，機械設備銷售商們已經經過了持續的庫存清理階段。2013年1月銷量低于預期現象，市場上庫存較多，消化此前庫存也導致1月銷量不及預期。庫存消化較快，工程機械行業上游將會受益。