6月6日，2014年路面與壓實機械行業高層碰面會在山東濟寧舉辦，會議由山推工程機械股份有限公司承辦。中國工程機械工業協會會長祁俊，路面與壓實機械 分會秘書長吳竟吾、副秘書長雒澤華，公司副總經理李殿和、王文超出席會議。徐工、中聯、三一、廈工、柳工、卡特彼勒、寶馬格、維特根、阿特拉斯?科普柯等 國內外主要壓路機生產企業代表近80人參加了會議。會議由中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會副秘書長雒澤華主持。

       會上，李殿和副總經理致開幕詞。中國工程機械工業協會會長祁俊重點介紹了工程機械身份識別系統的建立與申報、壓路機身份識別碼的要求。西南交通大學建筑設 計研究院大連分院院長徐光輝博士講解了最新鐵路建設形勢及《鐵路路基連續壓實控制規范》的制定情況。公司副總經理王文超、國機重工洛陽機械有限公司董事長 兼總經理金陽、徐工集團道機事業部副總經理任化杰、中聯重科路面機械有限公司總經理李文、寶馬格（中國）壓實機械有限公司總經理宋功成、廈工集團三明重型 機械有限公司副總經理李云輝等與會代表交流探討了未來行業市場走勢，分析研究了當前路面與壓實機械行業的發展形勢及存在的問題。

       祁俊在會上表示，目前世界級企業均已完善了產品身份識別系統，身份識別系統的推行，是企業提高產品識別度、防貼牌、防假冒的有利途徑并呼吁國內的整機企業 積極開展身份識別系統的建立，不僅能幫助企業提高在二手機械環節的可信度，也可在稅收方面提供可控平臺。隨著今年初國內鐵路工程建設開始升溫，當前市場形 勢有所好轉，行業競爭態勢也出現了一些新的變化。

       今年國家預計投資到基礎設施建設的資金大約有7000億人民幣，新開建44條鐵路線大多是中西部城際快速鐵路及內網專用通道。今年仍有許多新開工的公路建 設項目，不論是高速鐵路還是公路建設施工中還存在著許多隱患，這就對壓路機性能提出了更高的要求。徐光輝博士提醒大家，國家要求在高鐵路基建設中必須統一 對振動壓路機上配置連續壓實控制裝置，壓路機企業要做好振動壓路機的連續控制。

       目前，山推道路機械歷經10余年的發展，產品已涵蓋壓路機、平地機、攤鋪機、銑刨機等八大系列、50余種機型。值得一提的是，近幾年山推壓路機產銷量穩步 攀升，今年一至四月份銷售近400臺，市場占有率達到8%以上，排名全國第四。在前不久北京舉行的“第十二屆中國國際交通技術與設備展覽會”中，山推攜 SM200M-3銑刨機、SRP90S攤鋪機等五款新產品成功亮相，帶給了客戶更為豐富的選擇，也帶動了行業的競爭理念、產品與服務價值理念等方面的新提 升。