扒渣機市場：背水一戰 置之死地而后生

海關8日發布最新統計數字顯示，1-5月進口煤1.3億噸，減少0.9%，5月份進口煤2401萬噸，環比減少310萬噸，環比下降11.43%。

海關總署最新發布的數據顯示，1-5月進口煤1.3億噸，減少0.9%，進口均價為每噸489.4元，下跌15.3%。

梳理發現，進口煤總量累計出現放緩跡象，其中前5月累計進口量首次出現同比下降，減少0.9%。

此前，1月同比增加17.5%，前2月增加9%，前3月增加5.1%，前4月增加2.3%。

一位煤炭行業專家表示，隨著國內煤炭價格的走低，5月份煤炭進口量環比減少超一成，在北方港口煤價保持低迷的同時，沿海煤炭運價出現大幅下跌，導致到南方港口煤價出現下跌，抑制進口煤量。

這無疑給工程機械行業帶了不小的沖擊，面臨銷售量下降，企業的負擔也越重。“福無雙至猶難舍，禍不單行卻是真。”對于一季度剛剛回暖的挖掘機市場來說，還來不及享受回暖帶來的利好，4、5月份的持續下滑就又將企業拖入到了無休無止的寒冬中。“需求低迷、行業萎縮、產能過剩、庫存積壓、風險增加、競爭加劇”，2013年困擾工程機械企業的種種問題，在2014年繼續肆虐著。市場哀鴻遍野，許多代理商已然處在了岌岌可危的地步，但是行業競爭卻依然在加劇，對于更多整機和代理商企業來說，度過今天就已經是勝利了。面對未來那越來越難打的硬仗，到底該何去何從，又有幾家企業能夠胸有成竹呢？

  警示函：“血拼”時代的產物與見證

在近期舉行的“2014中國挖掘機械行業高層座談會”上，中國工程機械工業協會祁俊會長在講話中用“穩、調、升、降”四個字概括總結了2013年工程機械行業的主要特點：第一，穩，溫和增長，平穩發展；第二，調，產業結構繼續向預期方向調整；第三，升，創新驅動、兩化融合、創新升級；第四，降，需求趨緩，產能過剩，成本上升，在價格下行壓力下，利潤繼續下降。而對于2014年，協會卻也只能是持續關注，盡力扶持。祁會長指出，無論市場如何發展，企業都需保持良好心態，互相共勉，行業需要具有遠見卓識的企業家。展望2014年，企業應持續關注：第一，擴大內需，增強經濟增長動力；第二，推進以人為核心的新型城鎮化建設；第三，加快國資國企改革步伐，引入民間資本，破除壟斷；第四，加強生態文明建設，淘汰落后產能，化解過剩產能，打造升級版中國經濟；第五，推進簡政放權行政體制改革，加快財政金融體制；第六，擴大土地改革試點，賦予農民更多財產權利；第七，積極主動對外開放，加快雙邊和區域合作。

其實早在2014年一季度剛剛結束之時，中國工程機械工業協會挖掘機分會便史無前例地拋出一份《關于中國挖掘機械行業市場不當競爭的警示函》稱：“部分率先的制造企業采取了降價、延長保修期、低首付的銷售政策，有過度競爭傾向，嚴重擾亂了市場秩序，增加了行業整體的經營危險，影響我國挖掘機械行業安穩、理性、有序發展。”在工程機械市場最后一年的瘋狂促銷中，協會都不曾出過任何書面上的警示或者規范，如今，這份“警示函”可謂是挖掘機市場真正進入“血拼”時代的產物與見證了。

江西鑫通機械借勢發力　多元化拓展謀出路
“大收賬”時代是代理商對現狀的一個經典總結，腫大、虛胖的應收賬款給工程機械企業的正常運營帶來困難，甚至危及企業安全。而在此大環境之下，客戶違約事件也已經成司空見慣的場景了。工程機械行業整體風險逼近失控邊緣，諸多企業選擇停產、減產或者減少投資規模來度過眼下的困境。更有企業開始變相裁員，采取待崗、休假等方式減少企業日常開支。但是，中國工程機械商貿網小編看來，這些都是治標不治本的。不過，不同于以上的逆勢而上，以毒攻毒的絕招，也有企業開始“逆勢做強全線產品”，江西鑫通希望通過多元化的產品線拓展謀求發展新出路。