德媒稱，2002年，當破產的飛機制造商Dornier（中文譯名“多尼爾”或“道尼爾”） 被中國德隆控股投資公司收購時，曾引起轟動。其實，那不過是序幕。從那以來，中國人表現出越來越大的胃口。

德國之聲電臺網站11月28日刊登題為《中國人對德國的胃口大著呢》的報道，在2002年Dornier被中資收購事件發生前，中德之間的直接投資都是單行道，方向是反的：德國企業與中方伙伴在中國建立合資企業，替世界市場生產。這條單行道現在到頭了。

不過，首批中國投資者既乏經驗也缺資金。這可以解釋何以中方熱衷于收購那些破產公司。國際著名會計事務所-普華永道（PwC）合伙人王煒相信，這一點影響了中資收購的前期效果。這位在德中國投資者的顧問在一份新的研究報告中寫道，“不成功的比例約達30%，可謂相當高”。Dornier和德隆的婚姻以所有參與方的破產而告終。王煒認為，這個早期階段延續到2010年。

不過，即使是這個階段也有成功的投資。瓦德里?？票ぃ╓aldrich Coburg）公司便是一個好例子。這個位于弗蘭克的居世界領先地位的銑床制造商在2005年被北京第一機床公司并購后大放異彩，產量翻番，雇員人數從500增至800。

前期之后是成熟期

中國專家王煒稱，2010到2015年是成熟期，2010年標志著拐點。他指出，迅猛增長的中國企業眼光移向德國技術和歐洲市場；而德國企業此時正意識到，若無一個財力強大的伙伴，無法再渡過2009年這樣的危機。王煒在研究報告中寫道，需求之間的這一交互作用便帶來這樣的結果：在危機后的2010/11年，中資收購德國企業行為一舉達到20個，其中6個超過1億歐元界線。至2015年底，中資收購行為達到150個。

現在，中國公司不再聚焦于財力不足的企業，而是健康的中小企業，其中不乏Putzmeister（有中文譯名“普茨邁斯特”） Kiekert 或 Kion（有中文譯名“凱傲”）等世界市場上的佼佼者。雇員中有人擔心，隨著中資進入，亞洲工作條件也會在德國實施，被證明完全缺乏根據。2014年，接近工會的漢斯-伯克勒基金會（Hans-B ckler-Stiftung）詳細調查分析了3家歷史悠久的企業被中資收購后的發展情況，得出結論：勞資合同都得到遵守，而且，3家企業都創造了新就業機會。根據該研究報告，在這段時間里，有5家企業被收購后仍未能避免完全破產的命運，在總數150個并購行為中占3%。

新動力、新趨勢

2016年將作為中資收購行為首次單筆突破10億歐元的一年而載入史冊。其中一個涉及機器人生產商庫卡（Kuka）。這一收購事件在德國境內引發激烈爭議。又有人詬病，德國尖端技術正在被中國收購一空。

其實，用數字就可以打消人們的這一害怕情緒。根據德國聯邦銀行提供的數據，2014年，中資收購總額16億歐元，占外國在德投資總數的0.4%；與此同時，德國企業在華投資總額約達600億歐元。

換言之：中國人的胃口還遠未達到飽和的程度。專家王煒確信，中國人的關注范圍已經擴大。到目前為止，機器制造、汽車配件商和電子企業一直受中國投資人的青睞，而現在，他們的關注目光逐漸移向了德國的高技術行業、醫療健康業和消費產業。2015年，德國銀行Hauck&Aufh?user甚至也被中國人全資并購。