2018年1月25日，“華龍一號”中核福清5號汽輪機首個低壓模塊在東方電氣集團東方汽輪機有限公司啟運，這是繼2017年6月30日“華龍一號”福清5號汽輪機首個高中壓模塊蓋缸后達成的又一重大關鍵性節點。“華龍一號”福清5號汽輪機由一個高中壓模塊、兩個低壓模塊組成，首個高中壓模塊和低壓模塊的成功研制，標志著東方電氣已完全具備了“華龍一號”核電常規島汽輪機的研制能力。

　　“華龍一號”巨龍騰飛之日在望，豪情滿懷的同時，眼前的一張照片和一封信更勾起思緒萬千。

      照片是“我國三代壓水堆核電‘華龍一號’全球首堆示范工程穹頂吊裝完成”位列2015年至2017年中國十大核科技進展首位之后，福清核電公司召開 “華龍一號”示范工程建設階段總結再動員會議，授予東方電氣“華龍一號”項目管理團隊“先進團隊”榮譽稱號時拍攝的。

      信是中國核電工程有限公司福清項目部給東方電氣發來的感謝信，贊揚東方電氣是福清項目部真誠的合作伙伴，對東方電氣一年來盡心盡責推進項目執行和計劃交貨任務，確保現場施工節點的順利實現表示由衷的感謝。

     一張圖一封信，濃縮著東方電氣為打造核電“國家名片”的孜孜不倦，凸顯著東方電氣借由“華龍一號”的制造推動中國從核電大國轉變為核電強國并走向全球的使命擔當。當歷史的航船駛入新時代波瀾壯闊的航道，“華龍一號” 注定成為東方電氣錨定“促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業群”目標， 實現由“中國制造”向“中國創造”華麗轉身的風帆。

以總理勉勵為動力 矢志鑄造國之重器

      “華龍一號”是我國具有自主知識產權的三代核電技術，其安全性與國際主流三代技術一致，經濟性更具競爭力。“華龍一號”不僅是我國核電集成創新的集大成者，更是國際上最有影響力的三代技術之一。“華龍一號”作為“中國核電”國家品牌，被賦予了“中華復興、巨龍騰飛”的寓意，寄托著國家對自主核電技術的殷切厚望，是中國核電“走出去”的亮麗名片。

      2015年4月15日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定核準“華龍一號”三代核電技術示范機組項目——福建福清核電5、6號機組的建設。這一“華龍一號”全球首堆示范依托工程的蒸汽發生器、汽輪發電機組等主設備研制任務落在了東方電氣人的肩上。

      2015年6月，李克強總理通過視頻連線視察包括東方電氣在內的福清核電“華龍一號”示范項目設備制造相關企業，總理勉勵大家，你們在鑄“國之重器”，為中國發展“強筋壯骨”，大家要抓住發展機遇，不斷提升自身競爭力和影響力，不僅在國內要更大規模地發展核電，而且要推動中國核電裝備走出去，在世界上樹立中國制造、中國裝備的新形象。

      總理的話激勵著東方電氣人以時不我待、舍我其誰的豪情投入“華龍一號”相關設備自主研制攻堅戰。伴隨著一個個關鍵技術突破、一個個關鍵節點完成，“華龍一號”在東方電氣人的精雕細琢中漸露臻品氣魄。

著力創新驅動 精心打造核島常規島產業鏈

      2017年10月17日，“華龍一號”國內首堆首臺ZH-65型蒸汽發生器在東方電氣出海口基地——東方電氣(廣州)重型機器有限公司裝船發運。兩個月后的12月21日，國內首堆首套第三臺“華龍一號”ZH-65型蒸汽發生器發運，標志著我國具有完全自主知識產權的三代核電“華龍一號”首堆示范工程機組的蒸汽發生器研制全部完工，為打造“中國核電”品牌、鑄國之重器又邁出了堅實一步。

      在核電站核島主設備中，蒸汽發生器個頭最高、體積最大，被形象地稱為“核電之肺”。承擔“華龍一號” ZH-65型蒸汽發生器制造的東方重機，在福清核電業主、中國核電工程有限公司、中國核動力研究設計院的支持下，攻克了水平支承連接板焊接等道道難關，掌握了具有自主知識產權的新一代核電設備的制造技術，形成了中國核電裝備國產化和核電“走出去”的核心競爭力。

      2016年3月26日，華龍一號首堆——福清5號安注箱提前7天從東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司發運。2017年8月28日，“華龍一號”防城港二期3號機組核島主設備——首臺安注箱提前制造完工發運；9月15日，第二臺安注箱制造完工發運；9月22日，第三臺安注箱制造完工，東方電氣以圓滿完成防城港3臺安注箱的實際行動，助力中國核電發展。

      2017年11月6日，東方電氣為中核集團福清核電站5、6號機組研制的首臺具有完全自主知識產權的“華龍一號”半轉速汽輪發電機，在東方電氣集團東方電機有限公司成功通過廠內型式試驗，標志著 “華龍一號”核能汽輪發電機研制取得成功，是我國三代核電設備完全自主設計制造能力的再次跨越。

      核能汽輪發電機是大型核電站核心設備，是將核能轉化為電能的關鍵設備之一。為福清核電站5、6號機組研制的汽輪發電機單機容量為1200兆瓦，參數高、容量大、結構復雜，設計制造技術難度高。基于自主研發平臺，東方電氣對“華龍一號”核能汽輪發電機在計算方法、結構布置、結構材料、絕緣技術等方面有多項設計創新，采用自主開發的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、絕緣系統以及靜態勵磁系統、整體式定子結構等，發電機效率達到99.078%，彰顯了“中國智造”的巨大實力。

      2017年6月30日，福清5號機組高中壓模塊汽缸在東方汽輪機順利完成扣合，標志著“華龍一號”首個汽輪機模塊順利完成自主設計裝配驗證。12月9日，東方電氣自主設計制造的“華龍一號”首臺首根核電低壓轉子完成了高速動平衡試驗，標志著“華龍一號”核電低壓轉子研制成功。重達281噸的轉子僅僅加了1200余克的平衡配重，振動值遠小于用戶要求的考核值，驗證了東方電氣在自主核電轉子焊接、加工、裝配以及動平衡試驗技術上的過硬本領。

      截至2017年底，東方電氣“華龍一號”項目除在制的福清核電5、6號機組外，還有防城港核電廠二期、寧德核電廠二期、漳州核電廠、惠州核電廠等10余個主設備的訂單，覆蓋核島、常規島和輔助系統設備。

與時間賽跑 傾盡全力兌現對用戶的承諾

     “華龍一號”項目制造難度大、技術要求高無需贅言，而交貨周期緊更是對東方電氣人提出了嚴峻的考驗。

      以“華龍一號”半轉速汽輪發電機為例，為滿足現場安裝的時間窗口期，東方電氣僅用2個月時間順利完成發電機總裝型式試驗并達到定子發運條件，而以往核電設備型式試驗裝配一般需要3個多月才能裝配完成，2017年11月22日，發電機定子正式發運，提前于合同交貨期3個月。

      既要與時間賽跑，又要贏得質量，靠的是提前策劃、精心組織，靠的是精益制造、一次做好，東方電氣人踐行了敢于擔當、目標堅定、全力以赴的“華龍一號”首堆精神，發揚了聽從指揮、密切配合、快速響應的大團隊精神，體現了全集團協調有力、資源共享、全力配合的大協作精神。2018年1月19日，發電機定子在福清核電站現場順利吊裝就位。

      東方電機發電機分廠總裝二組組長葉波說：“為做好發電機的總裝及型式試驗，小組全體成員19人全力以赴，相互鼓勵，為團隊榮譽爭氣出力。雖然大家連續兩個月沒有休假，就連國慶節假日也堅守在工作崗位，累！但是看著‘華龍一號’發電機的總裝型式試驗及發運等一連串紀錄在自己手中被打破，我感到興奮和自豪，累得值得！”

      中國核電工程有限公司福清項目部發來的感謝信說，東方電氣所承擔項目任務進展順利，設備交付滿足或提前于合同交貨期要求，為示范工程順利實現按期發電目標提供了重要保障。  

      中廣核工程有限公司總經理陳映堅在防城港二期3號機組首臺安注箱發運儀式上表示，對東方電氣一線員工為防城港安注箱按期交貨放棄國慶、春節假期付出的辛勤汗水，做出的最實際、最有效、最突出的貢獻深感敬佩和由衷點贊。 

      物有甘苦，嘗之者識；道有夷險，履之者知。

      此刻回眸，從2007年福清5號機組汽輪機主機設計工作開始立項研發，2012年順利通過國家專家組驗收，2015年項目獲得核準，到目前福清5號機組核島、常規島均已開始設備安裝工作。

      十年夙夜匪懈，十年朝乾夕惕。其中經歷，東方電氣人寫下來可以書頁等身；其中滋味，喜憂甘苦東方電氣人樂在其中，他們最看重的是能親歷“華龍一號”制造這一恢弘的偉大工程而體會到的生逢其時，而不久的未來能見證巨龍騰飛，則是東方電氣人眼里的至上褒獎。

      東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊在參加黨的十九大會議期間接受中新社記者采訪時表示，在十九大報告提出加快建設制造強國這一目標的指引下，東方電氣將繼續加大科技創新力度，著力在三代、四代核電研制等方面形成一批具有自主知識產權的核心技術，多層次全力推動“華龍一號”和CAP1400核電技術全球市場的推廣，助力中國核電“更廣泛地” 走出去。

      東方電氣與“華龍一號”未來的精彩故事更令人期待……