就在今年奧迪推出奧迪汽車中最小的車型，以滿足部分消費者對的需求。外觀造型非常像新款A1的風格，不過我們可以清楚的看到中網采用的造型是八邊形，而車的內部也沒有延續奧迪系列的標志，內飾運用的是豎形裝飾條，用菱形這樣獨特的造型，對車進行充分的點綴，大燈造型與奧迪之前的形狀是沒有差別的，內部也會提供奧迪其他車型的LED燈源。

當今的汽車制造業，競爭愈來愈激烈，不斷推出新品，既能滿足高檔次的追求，也能迎合大眾化的需要。因此，其各個品種的量化越來越小，每個品種的商品壽命越來越短，這就要求汽車制造商不斷挖潛，提高制造技術，努力降低生產成本，包括新品的試制造成本。

華工激光切割技術的不僅能從人工層面降低成本，更重要的是可以以標準化規范化的工作流程來迎接工業4.0的來臨，激光技術是汽車制造行業智能制造的基礎，是實現智能制造和數字化工廠相結合的前提條件。

激光切割時利用高能激光束照射在工件表面，使被照射到的區域局部熔化，汽車或相變，從而達到切割目的，激光束經專用光學系統聚焦厚能量密度極高，能夠燒熔一些硬度很高的材料，如硬質金屬、陶瓷、金剛石等，可完成常規機械加工難以實現的任務。激光技術發展到今天已經成為一門綜合性科學，激光加工和計算機軟硬件技術有機結合在一起。利用CAD等相關技術，可以突破傳統的設計和制造模式，可以大大改觀汽車制造業的面貌。作為一種新技術，激光切割機的應用可以說是無限的。