改革開放40年來，江蘇徐工集團抓住機遇，加大研發投入，迅速縮短與世界工程機械行業差距，實現跨越式發展。

今年11月底在上海舉行的寶馬工程機械展上，剛在徐工下線的700噸超大型液壓挖掘機首次亮相。這臺號稱“神州第一挖”的設備總長23.5米，相當于一頭成年藍鯨的長度。重量相當于500輛小轎車，它的最大挖掘高度達到18.7米，接近7層樓的高度。“神州第一挖”的研制成功，標志著中國成為世界上繼德國、日本、美國后，第4個具備700噸級以上液壓挖掘機研發制造能力的國家。

徐州徐工礦山機械公司技術中心副主任 楊裕豐：在徐工做出700噸這個產品之前，國內如果需要這種設備的話，都是從國外進行采購……這樣噸位的產品如果要進口的話，價格接近一個億，我們徐工做出這種產品的話，成本要下降30%到40%，就是說能為客戶節省幾千萬元的人民幣。

作為在改革開放中崛起的國有企業，徐工也曾走過從引進吸收國外先進技術到獨立自主研發的道路。

徐工集團科技質量部部長 閆麗娟：2007年以來，研發投入基本上保持在我們銷售額5%左右，這種高強度的投入，產出的技術領先性的成果是顯而易見的。

10年前，中國500噸級起重機幾乎全部依賴德國進口。而今天徐工已創造并保持著全球最大的2000噸級輪式起重機和4000噸級履帶起重機世界紀錄。在徐工的廠房里，一張巨大的地圖上閃耀著密集的“星光”，這是60多萬臺“徐工制造”的聯網設備，通過這個工業互聯網平臺可以隨時查看這些工程機械的開工率、油耗、故障率和運動軌跡。借助大數據分析，這個平臺甚至能為宏觀經濟預測提供參考。

徐工信息公司總經理 張啟亮：顏色越深，代表著這個地方經濟熱度越高，因為相當于它的開工率時間是非常長的……通過這個熱度地圖，我們也能看到每個省的GDP，也能看到中國整個宏觀的一些經濟狀況。

今年1到10月，徐工主機產品銷量同比增長48.4%，主營收入同比增長47.7%，利潤總額同比增長76.2%。

徐工集團董事長 王民：目前徐工的位置是全球工程機械行業第六位……我們制定的目標是在2020年前要進入第五，到2025年要進入世界第三位。我想通過努力，我們是可以實現的。