近日，從全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227）獲悉，振華重工代表中國在今年ISO/TC96會議上提出的兩項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目提案通過各成員國立項(xiàng)投票。

一是制定ISO12210-5《工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置 第5部分:橋式和門式起重機(jī)》（Cranes Anching devices f in-service out-of-service conditions Part 5: Bridge Cranes Gantry Cranes）。二是承擔(dān)修訂ISO9374-5:1991《起重機(jī)—供需雙方應(yīng)提供的信息—第5部分:橋式和門式起重機(jī)》（Cranes Infmation to be provided Part 5: Overhead travelling cranes ptal bridge Cranes）。

《工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置 第5部分:橋式和門式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)將以集裝箱起重機(jī)為例，定義起重機(jī)在工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置要求。目前全球各起重機(jī)廠家根據(jù)自身情況，依據(jù)各自經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)防風(fēng)錨定裝置，缺少統(tǒng)一規(guī)范。在臺風(fēng)和陣風(fēng)多發(fā)季節(jié)，每年各港口起重機(jī)械因強(qiáng)風(fēng)襲擊而被吹倒或沿軌道滑行碰撞損壞的事故時有發(fā)生，損失慘重。此標(biāo)準(zhǔn)將以安全、防范為目標(biāo)，提高起重機(jī)的安全性、減少損失。

《起重機(jī)—供需雙方應(yīng)提供的信息—第5部分:橋式和門式起重機(jī)》將對原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，根據(jù)最新要求規(guī)定起重機(jī)買方和制造商應(yīng)提供的資料，使得所提供的起重機(jī)最適用于工作要求和工況條件。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是振華重工于今年6月在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會（ISO/TC 96）年會上提出。這是振華重工首次主導(dǎo)承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目，由兩化部和研究總院組織推進(jìn)，陸工院、港通公司承擔(dān)。目前，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制工作已啟動，預(yù)計(jì)2021年完成。