央視網紅紀錄片《航拍中國》第二季在今年3月對外公開發布，第六集《福建》中，“千呼萬喚”的廈門精彩亮相：除了鼓浪嶼、中山路、日光巖、演武大橋......這些耳熟能詳的廈門“地標”外，廈門遠海自動化碼頭，作為廈門人工智能、自主創新的“黑科技”代表，驚艷亮相。

這個碼頭空無一人，但卻顯得十分繁忙。計算機控制的岸橋、AGV、軌道吊，24小時自動運行，卸貨、運輸井然有序。節省能源25%以上，效率提升20%，一線人員減少70%，實現這一切的就是人工智能，業內戲稱這里為“魔鬼碼頭”。

廈門遠海自動化碼頭，具備冗余能力，可確保船舶穩定運轉；整套系統由中央控制室計算機控制，深度融合人工智能、運籌學決策和系統工程理論等先進科技，從安全、效率和能耗角度確定最佳路徑，具備碼頭全智能控制，精準高效、低成本、更安全等領先優勢，是真正意義上的無人全自動化碼頭；碼頭起重運輸機械設備全部采用電力驅動，亦為全球首個無內燃機驅動設備的碼頭，是真正無污染零排放的綠色環保“魔鬼碼頭”。

在廈門遠海自動化碼頭上，最引人注目的是這些“藍精靈”——AGV。廈門遠海自動化碼頭AGV，全稱自動導航搬運車，長15米，寬3米，高2.3米，額定載荷為65噸，空載速度5.8米/秒，滿載速度3.5米/秒。主要由車輛、電氣控制及傳動系統、導航系統、無線電通訊系統、定位系統和障礙物檢測系統所構成。AGV在自動化碼頭中，充當著常規碼頭水平運輸功能，是實現碼頭自動化非常關鍵的環節。 廈門遠海自動化碼頭18臺AGV的驅動器和配套用18臺充電機全部由英威騰提供，采用Goodrive800系列工程傳動產品。

AGV作為全自動化碼頭水平運輸系統中小而精的重要設備，在某種程度上卻是全自動化碼頭成敗與否的重要制約因素。自動導航搬運車（AGV）其特點是無人駕駛，通過遠程控制，能夠沿預定路線自動行駛，往返裝卸貨物。振華重工研發制造的AGV采用全鋰電池供電，并采用機會充電方式給電池補電，綠色環保實現設備的無限循環作業，具備低耗能、低污染、低噪音、低維護成本的優點。

廈門遠海自動化碼頭自2016年3月投入商業運營以來，實現安全“零”事故，箱量、工作效率和經濟效益提速亮眼。2017年5月27日，成功完成全球首艘超21000標準箱的集裝箱巨輪“東方香港”號首航作業，創造了中國首個全自動化碼頭第一次承接全球最大型集裝箱船舶首航作業的紀錄。裝備英威騰“中國芯”的AGV經受了考驗，受到碼頭業主方的一致好評。 

中遠海運廈門遠海全自動化碼頭以全球領先、中國首個全自動化碼頭的傲人新技術和經濟效能成為中國版工業4.0和智慧物流的領頭羊。

英威騰依托自身積累的技術優勢，結合眾多國外知名品牌的優點，基于振華重工多年生產港口機械設備的經驗，通過機電優化設計，更能保證港口機械設備的高效、安全、可靠地運行。近年來在振華重工總包的廈門遠海、青島前灣、上海洋山四期等自動化碼頭共計136臺AGV關鍵設備上替代國外主流品牌，得到了全面的配套并受到業主方的高度認可，樹立了自主品牌工業自動化廠家在港口行業的一面旗幟。