2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業展覽會
10月13-15日
廣州國際采購中心
組委會熱線：劉小姐 17606668654

海南買新能源汽車每輛獎勵1萬元是真的嗎?為加快推進國家生態文明試驗區建設，引導鼓勵新能源汽車消費，省工業和信息化廳、省財政廳、省公安廳近日聯合印發《關于實施海南省新能源汽車促消費臨時性政策的通知》(以下簡稱《通知》)，對在我省購買新能源汽車的消費者進行獎勵。

新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車，車輛必須為初次登記車輛，并注冊登記取得新能源汽車專用號牌。

購買及初次登記日期均須在2020年4月30日至2020年12月31日期間。

新能源汽車綜合獎勵實行總額控制，獎勵資金總額不超過人民幣1.5億元，獎勵標準為每輛新能源汽車獎勵人民幣1萬元，新能源汽車獎勵總量不超過1.5萬輛。

符合獎勵資金申報要求的機動車所有人按照自愿申報的原則自行申報，申報時間截至2021年1月15日(含)，未在規定時間申報的消費者，不再給予獎勵。

新能源汽車車牌是什么顏色

新能源汽車號牌分為小型新能源汽車號牌和大型新能源汽車號牌。新能源汽車號牌的外廓尺寸為480mm?140mm，其中小型新能源汽車號牌為漸變綠色，大型新能源汽車號牌為黃綠雙拼色。

新能源汽車號牌體現“綠色環保”寓意，以綠色為主色調，增加了專用標識，應用了新的防偽技術和制作工藝，既可實現區分管理、便于識別，又能彰顯新能源特色、技術創新。其中，小型新能源汽車號牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號牌底色采用黃綠雙拼色。新能源汽車號牌號碼增加一位，與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足“少使用字母、多使用數字”的編排需要。

新能源汽車專用號牌與普通常見的汽車號牌有所不同

一、首先車牌最大的區別是顏色不同：

1、新能源小型汽車專用號牌顏色是漸變的綠色，外廓的尺寸是480mm?140mm，比普通小型汽車的號牌稍微長些。

2、大型新能源汽車專用號牌顏色是黃綠的雙拼色，尺寸大小與小型新能源汽車一樣，外廓的尺寸也是480mm?140mm。

二、 除了長度的差別外，還有號牌的號碼也不一樣。新能源汽車的號牌與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌的號碼數增多了1位，是為了避免與普通汽車的號牌號碼“重號”。

三、新能源汽車的號牌還設立了專用標志。標志的整體為綠色打底，寓意是電動、新能源、環保等，綠色的圓圈中右邊是電插頭圖案，左邊彩色的部分和英文字母E(electric電)類似。

四、新能源汽車的號牌的制作工藝也進行了改進，采用了無污染環保的燙印制作方法，還使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，讓車牌的防偽性能更高一層，提高安全性。

2020新能源汽車發展現狀與趨勢前景分析

2019年3月26日，財政部、工信部、發改委、科技部四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。2019年補貼政策從當日(3月26日)起實施，3月26日至6月25日為過渡期。

按照2020年以后補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業平穩過渡，采取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應。

中國汽車工業協會公布了11月汽車產銷數據，其中新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續5個月同比下滑。

2019年11月，中國汽車產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環比分別增長13%和7.6%，產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個百分點。1-11月，國內汽車產銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。

中國汽車工業協會發布2020年1月份汽車產銷數據。多家機構發布行業銷量點評，中信證券認為，當前新能源汽車行業景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業政策環境有望回暖，預計銷量前低后高，全年銷量增速有望超過35%。今年預計新能源車補貼退坡幅度比較溫和，此外電動汽車百人會在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發布”與“補貼溫和退坡”等利好觀點，預計2020年行業整體政策環境有望回暖，銷量預期將明顯提升。同時近期海外對于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國電動補貼上調、12月法國補貼得到延長、美國《2019年綠色能源法案》有望進一步加大稅收抵免政策優惠力度，海外政策環境持續推動新能源汽車長期發展。