北京將從7月20日起執行機的動車單雙號限行制度引起社會廣泛關注。為嚴格規定，北京交管部門要求，在單雙號期間，在零時之后下夜班或者晚歸的市民，也必須遵守單雙號限行規定。如果一市民開著單號車在單日出行，卻需要在零時之后下班或者晚歸的話，由于已是次日凌晨，是雙號時間，所以白天開出來的單號車不能再在路面上行駛。
　　
　　“如果不能趕在零時之前把車開回家的話，要么干脆放棄駕車出行，要么到了晚上采取打車等方式回家，不能違反規定。”交管部門有關人士表示。此語一出，立刻引發了一片“質疑”：難道單雙號出行制度，非要執行得那么“死”嗎？看來，習慣了凡事講人情的不少國人對“規則”二字依然不適應。而這種對規則的不適應不僅普通老百姓有，在政府采購活動中也時有發生。
　　
　　“開標我是一定要在場的，你們就等幾分鐘吧”（向政府采購代理機構工作人員提）、“如果你們的報價里沒包含顯示屏的報價，你們能不能送我們一個”（評標現場，要求供應商澄清時）、“國外的很多大公司都是用×材料來做，這個品牌肯定不行”（評標時發表的見解）……在政府采購活動中，總有一些采購人代表違反政府采購規則的言行出現。而他們的不當要求或不當言論一旦遭到拒絕或是阻止，這些采購人代表就會異常惱火：“是我買東西還是你買東西”、“我們單位買東西當然是我們說了算”，某市政府采購中心工作人員甚至遭遇過這樣的威脅：“你們主任都歸我管，你還敢不聽我的，小心我查你們！”看來法律對這部分人根本沒起到約束作用。我行我素依然是他們參與政府采購的習慣。
　　
　　因此，加強政府采購相關各方的法律和規則意識十分必要。為此各地大量進行法律培訓，有些地方則采取讓從業人員到監獄參觀等方式進行警示教育。但令人遺憾的是，還有一種更直觀，效果也更明顯的方式沒有得到推廣：信息公開。一些地方政府采購相關當事人違法違規后，有關部門非但不依法公布，反而想方設法進行掩蓋。如有政府采購資金被挪用來炒股后，為了事情不敗露，單位“內部處理”的同時還協助賣股票；有政府采購代理機構的負責人出了經濟問題后，監管部門也拒絕向媒體透露。
　　
　　對違規的懲處重要，把懲處結果公布出來也很必要，一方面可以方便民眾監督，另一方面，也可以對其他人起到最直接的警戒作用。何樂而不為呢？ 

政府采購信息網  清暉