磨耗板的形狀十分簡單，但他的耐磨性和人性卻受到車輛設(shè)計人員和工藝人員的十分管制。位提高運行速度火車轉(zhuǎn)向立柱磨耗板的使用性能，改進了磨耗板的材質(zhì)，并對新材質(zhì)磨耗板的熱處理工藝進行了實驗。

磨耗板的冷卻介質(zhì)噴射的時間的長短決定了磨耗板冷卻的最終溫度。噴射時間月嬋，工件的最終溫度越低，從而增加了轉(zhuǎn)變量，并且增加了工件升溫后的硬度。而且可以客服壓床壓力對轉(zhuǎn)變的影響。為了提高磨耗板的硬度防止產(chǎn)生回火的脆性，回火溫度應(yīng)該低一些，保溫時間應(yīng)該適當?shù)脑鲩L一些。

在磨耗板熱處理的生產(chǎn)線上對材質(zhì)進行熱處理工藝試驗，除了以上敘述加熱的時間以及壓床壓力兩個參數(shù)固定之外，還應(yīng)該確定加熱溫度，冷卻介質(zhì)和冷卻時間，以及等等。磨耗板具有全自動和手動控制功能，可以保護系統(tǒng)的安全運作以及其他功效。

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