履帶隨車吊是采用履帶行走的設(shè)備，在行駛過程中，特別是轉(zhuǎn)彎時履帶破壞地面嚴(yán)重，所以城市道路、公路、橋梁、隧涵則不允許履帶吊車自行行駛轉(zhuǎn)移。在非公路地段和建設(shè)工地雖然允許履帶吊車行駛轉(zhuǎn)移，因受行駛速度的限制，轉(zhuǎn)移距離不宜過大，一 般應(yīng)小于5km，因此，對履帶吊車長距離的移機(jī)，必須采用裝車運(yùn)轉(zhuǎn)的辦法，裝車條件好的情況下，中、小型機(jī)可以整機(jī)裝車、 拖運(yùn)與卸車，例如可以利用坡度小于15?的跳板整機(jī)自行上、下 車，如果具備起重條件，也可以采用整機(jī)吊下的裝運(yùn)方式，對于大噸位的履帶吊車，在沒有條件或不適宜整機(jī)運(yùn)輸時，應(yīng)將其拆卸成基本單元（解體）后再裝運(yùn)與卸車，其主要工作程序是：拆卸-裝車-運(yùn)輸卸車-重新組裝與調(diào)試，在卸車與安裝程序之間，還要插人保養(yǎng)工序。當(dāng)前，履帶隨車吊，國內(nèi)外履帶隨車吊生產(chǎn)廠家，為便于大型履帶吊車拆、裝車和轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，在結(jié)構(gòu)方面都采用了許多新技術(shù)。例如臂架等主要部件的連接銷軸采用液壓動力安裝。