三輪隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運的設備。通過對隨車吊控制系統(tǒng)的操縱，驅動動力裝置（電動機或內(nèi)燃機、將動力能量輸人，借助金屬結構和工作機構（起升機構、運行機構、變幅機構、旋轉機構或行走機構、單獨或組合運動，帶動取物裝置通過吊、抓 托或其他方式，在較大空間范圍內(nèi)完成對物料（或設備、的搬運或吊裝任務。隨車吊的金屬結構將各工作機構、傳動裝置、電氣設備等通過不同的配合、組合、連接，安裝調試，組成一個整體，并承載起重機的自重和吊重

農(nóng)用三輪改裝隨車吊的主要組成分兩個部分,一個是原廠三輪車底盤;一個是起重吊機。隨車吊底盤一般采用五征三輪機動車,五征三輪框架夯實耐用、發(fā)動機故障率低,

性能

? 全長延伸的動臂長度為 40 m，性能*于 5%。等級能力為 40%，使機器具有良好的道路適應性。

?獨特的 u型動臂和插入式動臂頭使負載承載能力更加平衡, 和提升更順利。

?獨特的拉伸和收縮技術防止不正確; 動臂的拉伸和收縮更加安全和可靠。

?該控制系統(tǒng)通過 8 項專利進行了優(yōu)化，提升，旋轉，和 luffing 都很容易和可靠。

?六種獨特的技術提供質量保證，使產(chǎn)品保持高價值。

?創(chuàng)新的臂架系統(tǒng)采用嵌入式模塊，插入式動臂頭和八角臂, 具有優(yōu)良的提升性能和安全可靠的提升工作