液壓雙輪驅動，無級變速、電控起振、液壓轉向、操作笨重 ，這些都是雙鋼輪壓路機的特性。高等級公路和城市道路、城際及縣鄉公路、工業場地等路面根底和瀝青面層的壓實和修補，振動振蕩機更適用于橋面等不宜采用振動壓實場地的瀝青面層的壓實和修補。
采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動、全液壓轉向系統。具有兩種振頻、兩級振幅，可順應于不同厚度鋪層和各種資料的壓實。采用進口液壓泵、液壓馬達、振動軸承,保證了整機的牢靠性。車架及機罩采用優化設計，頤養和維修便當。具有三級減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛愈加溫馨。
鋼輪壓路機爬坡才能與牽引力為動力性能的關鍵指標，其反映了壓路機在面對不同工況時正常行駛才能的表征，也代表了壓路機驅動特性。應用鋼輪壓路機作業時，需求控制好平整度，因而其牽引力匹配方式與其他類型壓路機有著很大差別。假如依據空中附著系數來肯定牽引力，則壓路機便會具有較強的驅動力和制動性能。但是假如在作業過程中呈現停車減速狀況，很容易形成鋼輪滑移，而影響壓實效果。因而雙鋼輪壓路機牽引力普通應由系統驅動力決議，大小以滿足正常作業需求即可，且爬坡才能能夠滿足平整度請求最為適合。